필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 안전을 위해 필수적입니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 바퀴 초크: 차량을 보호하기 위해.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 소켓 세트: 10mm, 12mm, 14mm 등을 포함한 다양한 크기.
* 렌치 세트: 특정 볼트에는 필요할 수 있습니다.
* C-클램프 또는 브레이크 캘리퍼 압축기: 캘리퍼 피스톤을 압축합니다.
* 브레이크 클리너: 브레이크 부품을 청소합니다.
* 침투 오일(PB 블래스터 또는 유사 제품): 녹슬거나 붙어있는 볼트를 풀기 위해.
* 새로운 브레이크 패드 및 로터: 특정 Vibe 연도 및 모델에 맞는 부품을 구입하세요.
* 토크 렌치: 올바른 사양에 맞게 볼트를 조이는 것이 중요합니다.
* 장갑 및 보안경: 자신을 보호하세요.
절차:
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 뒷바퀴에 고임목을 걸으십시오. 차량 전면을 잭으로 들어올리고 잭 스탠드에 단단히 지지합니다.
2. 휠 제거: 러그 너트를 제거하고 휠을 떼어냅니다.
3. 캘리퍼 제거:
* Vibe의 연도에 따라 캘리퍼 브래킷을 너클에 고정하는 볼트 한두 개를 제거해야 할 수도 있습니다. 필요한 경우 침투성 오일을 바르고 몇 분 정도 기다립니다.
* 브래킷이 풀리면(해당되는 경우) C-클램프나 캘리퍼 압축기를 사용하여 캘리퍼 피스톤을 캘리퍼 안으로 다시 밀어 넣습니다. 이로 인해 새롭고 두꺼운 패드에 필요한 공간이 생성됩니다. 피스톤 씰이 손상되지 않도록 주의하세요. 피스톤을 압축하면서 천천히 돌려야 할 수도 있습니다. 일부 피스톤은 다른 피스톤보다 압축하기 쉽기 때문에 인내심을 갖고 균일한 압력을 가하십시오.
* 피스톤이 압축되면 브레이크 라인에 압력이 가해지지 않도록 와이어나 번지 코드를 사용하여 캘리퍼를 조심스럽게 걸어 두십시오. 캘리퍼가 브레이크 라인 자체에 매달리지 않도록 하십시오.
4. 브레이크 패드 제거: 이제 오래된 브레이크 패드를 쉽게 제거할 수 있습니다.
5. 로터 제거: 로터는 몇 개의 볼트(덜 일반적임)로 고정되거나 단순히 마찰식으로 고정될 수 있습니다. 볼트로 고정된 경우 볼트를 제거합니다. 마찰식인 경우 고무 망치로 로터를 가볍게 두드려 떼어냅니다(휠 스터드 보호).
6. 새 로터 설치: 새 로터를 설치하여 허브와 같은 높이에 놓이도록 하십시오.
7. 새 브레이크 패드 설치: 새 브레이크 패드를 설치하여 가이드에서 쉽게 미끄러지도록 하십시오.
8. 캘리퍼를 다시 설치하세요. 캘리퍼 브래킷(해당하는 경우)을 다시 설치하고 캘리퍼를 브래킷에 조심스럽게 부착하여 캘리퍼가 자유롭게 미끄러지는지 확인합니다.
9. 휠 재설치: 휠을 다시 설치하고 러그 너트를 올바른 토크 사양에 맞게 조입니다(수리 설명서를 확인하세요). 지나치게 조이지 마십시오!
10. 차량을 낮추세요: 차량을 바닥에 내려 놓습니다.
11. 브레이크 펌프질: 차량에 다시 탑승하여 브레이크 페달을 여러 번 밟아 브레이크 압력을 다시 설정하십시오.
12. 테스트 드라이브: *신중하게* 짧은 시운전을 해보세요. 처음에는 브레이크가 약간 뻑뻑한 느낌을 받을 수 있습니다. 브레이크 패드는 짧은 거리에 안착되므로 더욱 효과적입니다.
중요 사항:
* 브레이크 빼내기: 어떤 경우에는 패드와 로터를 교체한 후 브레이크를 빼내야 할 수도 있습니다. 특히 브레이크 라인을 연 경우에는 더욱 그렇습니다. 적절한 출혈 절차는 수리 설명서를 참조하십시오.
* 수리 설명서: 이는 단지 일반적인 지침일 뿐입니다. 자세한 지침, 토크 사양 및 안전 주의 사항은 차량 수리 설명서를 참조하세요.
* 전문적인 도움: 직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가세요. 브레이크 고장은 매우 위험합니다.
이 프로세스는 정보 제공 목적으로만 사용됩니다. 브레이크 부품을 잘못 설치하면 심각한 부상이나 사망으로 이어질 수 있다는 점을 이해하는 것이 중요합니다. 이 작업을 안전하고 올바르게 수행할 수 있는 능력이 의심스러우면 전문가의 도움을 받으십시오.
