* 퓨즈: 끊어진 퓨즈는 가장 간단하고 가장 일반적인 원인입니다. 차량의 사용 설명서를 확인하여 퓨즈 박스를 찾고 파워 윈도우용 퓨즈를 확인하세요. 동일한 전류량의 퓨즈로 교체하십시오.
* 창 스위치: 조수석 창문 스위치 자체에 결함이 있을 수 있습니다. 조수석 창문을 조작하려면 운전석 측 스위치를 사용해 보십시오. 운전석 측에서 작동한다면 조수석 스위치에 문제가 있을 가능성이 높습니다.
* 배선: 스위치와 윈도우 모터 사이의 배선이 끊어지거나 단락될 수 있습니다. 이는 전선 경로를 따라 어디든 있을 수 있으며 잠재적으로 문 자체 내에 있을 수도 있습니다. 이는 특히 경첩 근처 배선 하니스의 유연한 부분에서 마모로 인해 자주 발생합니다.
* 창 모터: 모터 자체가 소손되거나 오작동할 수 있습니다. 창문이 운전석 측 스위치로 작동하는 경우(동일한 모터가 사용됨) 이러한 현상은 발생할 가능성이 적습니다.
* 창 조절기: 창문을 상하로 움직이는 장치(레귤레이터)가 파손되거나 끼일 수 있습니다. 이것은 종종 창이 움직이기 힘들거나 갈리는 소리를 내는 것처럼 나타납니다.
* 파워 윈도우 제어 모듈(덜 일반적임): 일부 차량에는 전동 윈도우를 관리하는 제어 모듈이 있습니다. 결함이 있는 모듈은 개별 창 또는 전체 창에 영향을 미칠 수 있습니다. 이는 나열된 다른 문제보다 덜 일반적입니다.
문제해결 단계:
1. 퓨즈 확인: 이것이 가장 쉬운 첫 번째 단계입니다.
2. 운전석 쪽 창문을 시험해 보세요. 작동한다면 조수석 스위치나 배선에 문제가 있을 가능성이 높습니다.
3. 조수석 스위치 검사: 눈에 띄는 손상이나 마모 흔적이 있는지 찾아보세요.
4. 배선 확인: 배선 하네스를 검사하려면 도어 패널을 일부 분해해야 하므로 이는 더 어렵습니다. 끊어진 전선, 느슨한 연결 또는 부식을 찾으십시오.
자동차의 전기 시스템 작업이 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 가져가서 진단 및 수리를 받는 것이 가장 좋습니다. 올바른 지식 없이 수리를 시도하면 추가 손상이나 부상을 초래할 수 있습니다.
