다음은 일반적인 개요가 있지만 적절한 수리 매뉴얼을 대체하지는 않습니다.
연료 압력 조절기 교체 :
1. 안전 우선 : 네거티브 배터리 터미널을 분리하십시오. 연료 시스템 압력이 해제되도록하십시오. 여기에는 일반적으로 엔진이 실속 될 때까지 엔진을 실행하거나 연료 압력 방출 도구를 사용하는 것입니다. 이것을 열린 불꽃 근처에서 시도하지 마십시오.
2. 액세스 : 연료 압력 조절기를 찾으십시오. 일반적으로 연료 레일에 장착됩니다. 정확한 위치는 엔진 구성에 따라 약간 다릅니다. 수리 매뉴얼은 정확한 위치를 보여줍니다.
3. 연결 끊기 : 연료 라인을 조심스럽게 분리하십시오. 유출 된 연료를 잡을 준비가 된 용기가 있어야합니다. 엔진이 고갈 된 후에도 라인에 연료 압력이있을 것입니다.
4. 제거 : 연료 압력 조절기를 제거하십시오. 오리엔테이션에 유의하십시오.
5. 설치 : 새 레귤레이터를 설치하여 올바르게 방향을 지정하십시오.
6. 다시 연결 : 연료 라인을 안전하게 다시 연결하십시오.
7. 배터리를 다시 연결하십시오 : 네거티브 배터리 터미널을 다시 연결하십시오.
8. 프라임 및 점검 : 점화 키를 몇 번 순환하여 연료 펌프를 프라이밍하십시오 (엔진을 크랭크하지 마십시오). 그런 다음 새로운 조절기와 연료 라인 주변의 누출을 확인하십시오.
연료 인젝터 교체 :
1. 안전 우선 : 연료 압력 조절기 교체에서 1 단계를 반복하십시오.
2. 액세스 : 연료 인젝터에 대한 접근은 상단 흡기 매니 폴드를 제거해야합니다. 여러 단계와 관련된 중요한 작업입니다. 수리 매뉴얼을 참조하십시오. 수많은 진공 라인, 전기 커넥터 및 잠재적으로 다른 구성 요소를 분리해야합니다.
3. 연결 끊기 : 연료 레일에서 연료 라인을 분리하십시오. 다시, 컨테이너를 준비하십시오. 인젝터에서 전기 커넥터를 분리하십시오.
4. 제거 : 인젝터를 조심스럽게 제거하십시오. 순서와 오리엔테이션에 유의하십시오.
5. 설치 : 새 인젝터를 설치하여 올바르게 앉아 있는지 확인하십시오.
6. 다시 연결 : 연료 라인과 전기 커넥터를 다시 연결하십시오.
7. 배터리를 다시 연결하고 확인하십시오 : 연료 압력 조절기 교체에서 7과 8 단계를 따르십시오.
히터 코어 우회 (권장되지 않음) :
히터 코어를 우회하는 것은 일시적인 조치이며 절대적으로 필요한 경우가 아니라면 권장하지 않습니다 응급 상황의 경우. 차량의 난방 시스템에 적절하게 작동하는 히터 코어는 중요합니다. 장기 우회는 시스템 손상 또는 누출로 이어질 수 있습니다.
당신이 * 짧은 시간 동안 그것을 우회해야한다면, 당신은 일반적으로 다음을 필요로합니다.
1. 냉각수를 배출하십시오 : 엔진 블록과 라디에이터에서 냉각수를 배출하십시오.
2. 히터 코어 호스를 분리하십시오 : 히터 코어에 연결된 두 호스를 분리하십시오.
3. 호스를 하나로 연결하십시오 : 적절한 호스 커넥터 또는 클램프를 사용하여 두 호스를 함께 연결하십시오. 이것은 바이 패스를 만듭니다.
4. 리필 및 점검 : 냉각 시스템을 리필하고 누출을 확인하십시오.
중요한 고려 사항 :
* 수리 매뉴얼 : 공장 서비스 매뉴얼은 이러한 수리에 매우 중요합니다. 자세한 지침, 다이어그램, 토크 사양 및 안전 예방 조치를 제공합니다.
* 도구 : 연료 라인 분리 도구, 소켓 렌치 및 잠재적으로 연료 압력 게이지를 포함한 특수 도구가 필요합니다.
* 전문적인 도움 : 이 수리를 직접 수행하는 것이 편하지 않으면 차량을 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오. 연료 시스템 수리는 경험이있는 사람들에게 가장 적합합니다.
이 정보는 일반적인 지침만을위한 것입니다. 수리 작업을 시도하기 전에 항상 차량에 맞는 안정적인 수리 매뉴얼을 참조하십시오. 부적절한 수리는 심각한 손상이나 부상으로 이어질 수 있습니다.
