* 서스펜션 구성 요소 : 이것이 가장 흔한 원인입니다. 찾기 :
* 마모 된 충격 또는 스트럿 : 이것은 범프를 약화시킵니다. 마모 된 사람은 과도한 움직임을 허용하여 덜거로합니다.
* 느슨하거나 마모 된 스웨이 바 부싱 또는 링크 : 이들은 스웨이 바를 섀시 및 제어 바디 롤에 연결합니다. 마모 된 부싱은 과도한 움직임과 딸랑이를 허용합니다.
* 마모 된 제어 암 부싱 : 이들은 제어 암을 섀시에 연결합니다. 마모 된 부싱은 과도한 플레이와 딸랑이를 허용합니다.
* 느슨하거나 손상된 잎 스프링 (장착 된 경우) : 잎 스프링은 오래된 SUV에서 일반적입니다. 느슨하거나 부러진 잎은 딸랑이가 될 수 있습니다.
* 느슨하거나 마모 된 충격/스트럿 장착 하드웨어 : 볼트와 너트는 시간이 지남에 따라 느슨해져 덜목을 유발할 수 있습니다.
* 배기 시스템 : 느슨하거나 손상된 배기구 구성 요소는 범프를 넘어갈 때 하부 구조에 딸깍 소리를 질 수 있습니다. 느슨한 행거 나 파이프를 확인하십시오.
* 예비 타이어 및 캐리어 : 여분의 타이어가 느슨하거나 캐리어가 손상되면 딸랑이가 될 수 있습니다.
* 내부 구성 요소 : * 후면 * 끝 딸랑이의 원천이 될 가능성은 적지 만, 때로는화물 지역의 느슨한 품목은 후면에서 나오는 소음을 만들 수 있습니다. 이것을 최후의 수단으로 확인하십시오.
문제를 진단하려면 :
1. 육안 검사 : 리어 서스펜션 구성 요소, 배기 시스템 및 스페어 타이어/캐리어에 눈에 띄는 손상, 느슨 함 또는 마모가 있는지주의 깊게 검사하십시오. 리어 엔드를 훔치면 도움이 될 것입니다. 안전 우선 : Jack Stands와 Chocks를 올바르게 사용하십시오.
2. 주의 깊게 들어라 : 딸랑이의 위치를보다 정확하게 찾아보십시오. 다른 위치에서 듣는 동안 다른 사람을 운전하게하십시오.
3. 테스트 드라이브 (신중하게) : 다양한 범프를 운전하고 밀접하게 듣습니다. 딸랑이와 특정 행동이나 움직임과 관련이 있습니다.
문제를 직접 식별 할 수 없다면 적절한 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 기계공으로 지프를 가져가는 것이 가장 좋습니다. 소리를 묘사하고 그것이 발생하는시기를 설명하면 가능성을 좁히는 데 도움이됩니다.
