* 고르지 않은 브레이크 패드 마모 : 이것이 가장 흔한 원인입니다. 한쪽의 브레이크 패드 (왼쪽,이 경우)가 다른 쪽보다 더 많이 착용되면, 그 쪽은 제동력이 적어 트럭이 더 나은 브레이크 (오른쪽)로 측면을 향해 당겨집니다. 이것은 기계공에 의해 쉽게 확인됩니다.
* 고정 캘리퍼 : 왼쪽의 캘리퍼 피스톤이 붙어있어 브레이크 패드가 완전히 되돌아 가지 못하게 할 수 있습니다. 이것은 브레이크가 그쪽에 지속적으로 약간 관여되어 브레이크를 적용 할 때 당기는 것으로 나타납니다.
* 유압 문제 : 브레이크 라인 또는 왼쪽의 휠 실린더의 누출 또는 막힘은 그 측면의 제동 압력을 줄여 당기기를 유발할 수 있습니다.
* 브레이크 로터 또는 드럼 뒤틀림 : 왼쪽의 뒤틀린 로터 (디스크 브레이크) 또는 드럼 (드럼 브레이크)은 불균일 한 제동력을 만들 수 있습니다. 이것은 제동 할 때 진동을 통해 종종 눈에 띄지 만 진동은 미묘 할 수 있습니다.
* 주차 브레이크 부분에 참여 : 왼쪽 뒷바퀴의 약간 관여 된 주차 브레이크는 오른쪽으로 당기는 데 기여할 수 있습니다.
* 서스펜션 또는 조향 문제 (가능성이 적음) : 가능성이 적지 만 왼쪽의 서스펜션 또는 스티어링 구성 요소 (바인딩 타이로드와 같은) 문제는 제동 중에 당기는 감각에 기여할 수 있지만 다른 운전 상황에서도 나타날 수 있습니다.
문제를 진단하려면 : 자격을 갖춘 기계공이 브레이크를 검사해야합니다. 그들은 확인할 것입니다 :
* 브레이크 패드 마모 : 각 브레이크 패드의 두께 측정.
* 캘리퍼 기능 : 캘리퍼스를 고착하는지 확인합니다.
* 브레이크 유체 수준 및 누출 : 브레이크 라인과 마스터 실린더 검사.
* 로터/드럼 조건 : 뒤틀림 또는 득점 점검.
* 주차 브레이크 작업 : 완전히 출시되었습니다.
이 문제를 무시하는 것은 위험합니다. 불균일 한 제동은 특히 긴급 상황에서 통제 상실로 이어질 수 있습니다. 즉시 확인하십시오.
