* 에너지 흡수 조향 칼럼 : 충돌로 붕괴되도록 설계되어 흉부 부상의 위험이 줄어 듭니다. 그러나 이것은 나중에 발전과 비교하여 비교적 기본적인 설계였습니다.
* 안전 벨트 : 프론트 랩 벨트는 표준 장비였습니다. 어깨 벨트는 모든 모델에서 표준이 아니 었으며 종종 선택적 추가로 간주되었습니다. 이 벨트의 효과는 또한 현대 시스템에 비해 강력한 앵커 포인트와 전반적인 설계가 부족하여 제한되었습니다.
* 패딩 대시 : 충격에 대한 최소한의 보호를 제공하기 위해 대시 보드의 일부 패딩이있었습니다. 이것은 이후 차량의 광범위한 패딩과 충돌 테스트 디자인과는 거리가 멀었습니다.
* 산산이 방해되는 앞 유리 : 윈드 쉴드는 충돌에서 날카로운 조각으로 산산이 부서 질 위험을 최소화하도록 설계되었습니다.
결정적으로, 오늘날 우리가 필수적인 기능은 결석하거나 선택 사항입니다.
* 에어백 : 이들은 1969 년에 어떤 생산 차량도 사용할 수 없었습니다.
* 잠금 방지 브레이크 (ABS) : 사용할 수 없습니다.
* 측면 충격 보호 : 최소가없는 것.
* 접을 수있는 스티어링 휠 : 표준이 아닙니다.
요컨대, 1969 년 Dodge Charger는 기본적이고 최소한의 효과적인 수동 안전 기능 만 제공했습니다. 안전 성능은 현대 표준에 의해 매우 부적절하다고 간주됩니다.
