1. 안전 먼저 :
* 주차 브레이크 : 주차 브레이크를 단단히 참여시킵니다. 이것은 중요합니다.
* 휠 초크 : 휠 초크를 사용하여 트럭을 더욱 고정하십시오.
* 잭 스탠드 : 잭이 지원하는 차량 아래에서 일하지 마십시오. 잭 스탠드는 차량의 무게로 평가됩니다.
* 장갑과 눈 보호 : 그리스, 먼지 및 잠재적 부상으로부터 자신을 보호하십시오.
2. 문제 진단 :
케이블을 교체하기 전에 실제 범인임을 확인하십시오. 변속기를 수동으로 이동시킨 사실은 케이블이 유일한 문제가 될 수 없다는 것을 시사합니다. 조사해야합니다.
* 시프트 연결 : 운전실 내부의 시프터를 케이블에 연결하는 링키지를 점검하십시오. 구부러짐, 부러 지거나 느슨한 구성 요소를 찾으십시오. 적절한 참여를 방지하는 조정이 필요하거나 부서진 부분이있을 수 있습니다.
* 케이블 조건 : 전송 케이스 내부 및 양쪽 끝을 포함하여 전체 길이를 따라 튀어 나오는, 꼬임 또는 깨진 섹션에 대한 기존 시프트 케이블을 검사하십시오. 육안 검사가 모든 문제를 해결하지 못할 수 있습니다.
* 전송 문제 : 연결과 케이블이 괜찮은 것처럼 보이면 문제는 전송 자체 내에있을 수 있습니다. 수동 이동은 잠재적 인 내부 손상 (마모 된 부품 또는 부서진 구성 요소)을 제안합니다. 이것은 훨씬 더 심각하고 비싼 문제입니다.
3. 시프트 케이블 교체 (결함이있는 것으로 판단 된 경우) :
이것은 일반적으로 약간 어려운 작업으로 기계적 적성이 필요합니다.
* 배터리 분리 : 이것은 우발적 인 단락을 방지합니다.
* 케이블에 액세스 : 여기에는 일반적으로 콘솔 또는 액세스 패널의 일부를 제거하는 것이 포함됩니다. 정확한 단계는 1996 Ford Ranger 4.0L에 특정한 수리 매뉴얼을 참조하십시오. 매뉴얼은 케이블이 변속기 및 시프터 레버에 부착되는 위치를 보여줍니다.
* 이전 케이블을 제거하십시오 : 변속기와 시프터에서 케이블을 조심스럽게 분리하십시오. 재 조립을 돕기 위해 사진과 메모를 찍습니다. 케이블 고정 클립을 제거하고 설치하려면 특별한 도구가 필요할 수 있습니다.
* 새 케이블을 설치하십시오 : 오래된 케이블의 경로를 따라 새 케이블을 라우팅하십시오. 올바른 정렬 및 라우팅에 세심한주의를 기울이십시오 - 이것은 올바른 변화 작업에 중요합니다. 이전의 그림과 메모를 사용하십시오.
* 케이블을 다시 연결하십시오 : 케이블을 변속기와 시프터에 조심스럽게 부착하십시오. 안전한 연결을 보장하십시오.
* 시프터 테스트 : 배터리를 다시 연결 한 후 모든 기어를 통해 이동 해보십시오. 문제가 지속되면 문제는 케이블이 아닌 것 같습니다.
4. 수리 매뉴얼 :
1996 년 포드 레인저 4.0L에 특정한 수리 매뉴얼은 절대적으로 필수적입니다. 자세한 다이어그램, 토크 사양 및 단계별 지침을 제공합니다. 이 매뉴얼은 온라인 또는 자동차 부품 상점에서 찾을 수 있습니다. 이것은 당신이 성공하는 데 도움이되는 최고의 투자입니다.
중요한 고려 사항 :
* 내부 전송 손상 : 케이블을 교체하면 문제가 해결되지 않으면 변속기 자체가 전문 수리 또는 교체가 필요할 수 있습니다. 이것은 상당한 비용입니다.
* 전문적인 도움 : 차량에서 일하는 것이 편하지 않으면 자격을 갖춘 정비공의 도움을 구하십시오. 부적절한 수리는 문제를 악화 시키거나 더 많은 손상을 유발할 수 있습니다.
케이블 교체를 고려하기 전에 연결 및 변속기의 내부 상태를 철저히 조사하십시오. 불필요한 비용과 노력을 낭비하는 데 적절한 진단이 중요합니다.
