1. 준비 :
* 안전 우선 : 전기 충격을 방지하기 위해 네거티브 (-) 배터리 터미널을 분리하십시오.
* 도구 수집 : 소켓 세트 (스파크 플러그의 경우 깊은 우물 소켓), 래칫, 익스텐션, 스파크 플러그 소켓 (플러그 손상을 방지하기위한 고무 삽입물 포함)이 필요합니다. PB 블래스터와 같은 침투 오일은 완고한 플러그를 풀는 데 도움이 될 수 있습니다. 장갑도 권장됩니다.
* 수리 매뉴얼을 참조하십시오 : 이 단계는 중요합니다. 매뉴얼은 플러그가 어디에 있는지 정확히 표시하고 자세한 지침, 토크 사양 및 발사 순서를 제공합니다.
2. 점화 플러그에 액세스 :
* 엔진 베이 액세스 : 후드를 열고 엔진 베이의 플라스틱 덮개 나 부품을 제거하여 명확한 전망을 얻고 점화 플러그에 도달해야합니다. 특정 구성 요소는 특정 엔진 옵션 및 수정에 따라 다릅니다.
* 코일 팩 : 4.7L V8에는 점화 플러그 위에 코일 팩이 있습니다. 이것들은 조심스럽게 제거해야합니다. 일반적으로 클립이나 볼트로 제자리에 고정됩니다. 다시, 수리 매뉴얼이 방법을 보여줄 것입니다. 코일 팩이나 커넥터가 손상되지 않도록 부드럽게하십시오.
* 스파크 플러그 제거 : 코일 팩이 제거되면 스파크 플러그 자체에 액세스 할 수 있습니다. 점화 플러그 소켓을 사용하고 각 플러그를 조심스럽게 제거하십시오. 그것들이 빡빡 할 수 있으며, 침투 오일은 그것들을 느슨하게하는 데 도움이 될 수 있습니다. 그들을 강요하지 마십시오.
3. 점화 플러그 교체 :
* 우물 청소 : 새 점화 플러그를 설치하기 전에 잔해물의 점화 플러그 우물을 청소하십시오.
* 새 플러그 설치 : 새 스파크 플러그를 편안하게 조심스럽게 조이십시오. 그런 다음 스파크 플러그 소켓과 래칫을 사용하여 적절한 토크 사양 (수리 매뉴얼에 있음)으로 조입니다. 과도하게 조정하면 엔진 스레드가 손상 될 수 있습니다.
* 코일 팩을 다시 설치 : 플러그가 튀어 나오면 코일 팩을 조심스럽게 다시 설치하여 단단히 고정되도록하십시오.
4. 다시 연결 및 테스트 :
* 배터리 재 연결 : 네거티브 (-) 배터리 터미널을 다시 연결하십시오.
* 엔진을 시작하십시오 : 엔진을 시작하고 특이한 소음을 듣습니다. 눈에 보이는 누출이 있는지 확인하십시오.
중요한 고려 사항 :
* 발사 명령 : 점화 플러그는 특정 순서로 발사됩니다. 수리 매뉴얼은 올바른 발사 명령을 보여줍니다. 그것들을 잘못 설치하면 엔진 오류와 손상이 발생할 수 있습니다.
* 갭 : 제조업체의 사양에 따라 필요한 경우 점화 플러그 간격을 확인하고 조정해야합니다. 다시, 이것은 수리 매뉴얼에 있습니다.
* 스파크 플러그 유형 : 엔진에 대한 올바른 유형 및 열 범위의 점화 플러그를 구매하십시오. 수리 매뉴얼 또는 Jeep 's Vin을 사용하는 부품 매장을 사용하면 적절한 플러그를 식별하는 데 도움이됩니다.
이것은 복잡한 작업입니다. 이 수리를 직접 수행하는 것이 편하지 않으면 지프를 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 점화 플러그를 부적절하게 설치하면 엔진 손상이 심할 수 있습니다.
