1. 전원 : 송풍기 모터는 퓨즈와 일련의 회로를 통해 차량의 배터리로부터 전원을 공급합니다.
2. 스위치 제어 : 차량 내부의 기후 제어 스위치 패널을 사용하여 송풍기 모터의 속도 (그리고 때로는 켜져 있든 끄는지)를 제어합니다. 이 스위치는 적절한 전기 신호를 모터로 보냅니다.
3. 저항 (속도 제어) : 1998 년 말리부를 포함한 많은 차량은 저항을 사용하여 송풍기 모터의 속도를 제어합니다. 저항기는 모터에 도달하는 전기의 양을 조절하여 다른 속도 (낮음, 중간, 높음)를 허용합니다. 잘못된 저항은 송풍기 운동 문제의 일반적인 원인입니다.
4. 송풍기 모터 : 모터 자체는 전기 모터, 일반적으로 다람쥐 케이지 유형입니다. 전류를 받으면 팬 블레이드를 돌립니다.
5. 팬과 주택 : 팬 블레이드는 모터 샤프트에 부착되어 송풍기 모터 어셈블리 내에 수용됩니다. 이 어셈블리는 일반적으로 대시 보드 뒤에 있습니다. 외부 나 객실에서 공기를 끌어 내고 환기 시스템을 통해 밀어 넣습니다.
6. 덕트와 통풍구 : 팬에 의해 날아간 공기는 덕트 시스템으로 자동차 전체의 다양한 통풍구로 향합니다.
요컨대 : 기후 제어 스위치는 저항기에게 송풍기 모터에 얼마나 많은 전력을 보내야하는지 알려줍니다. 모터는이 전력을 사용하여 팬을 회전시키고 자동차의 환기 시스템을 통해 공기를 움직입니다. 이 체인의 중단 (퓨즈, 불량 저항, 모터 실패, 배선 문제)은 송풍기 모터가 오작동하거나 전혀 작동하지 않을 수 있습니다.
