* 디머 스위치 : 디머 스위치는 대시 조명의 밝기를 제어합니다. 결함이있을 수 있으며 조명이 전혀 비추는 것을 방지 할 수 있습니다. 이것은 일반적인 범인입니다.
* 계측기 클러스터 : 기기 클러스터 자체에는 대시 조명의 전구 또는 LED가 있습니다. 실패한 전구 (또는 LED), 클러스터 내의 파손 된 회로 보드 또는 클러스터 내부의 연결 문제가 모두 가능합니다. 이것은 종종 수정에 더 많은 관련이 있습니다.
* 배선 하네스 : 배선 하네스에 중단 또는 부식이있을 수 있습니다. 기기 클러스터로 이어질 수 있습니다. 하네스 연결에 손상, 느슨한 와이어 또는 부식이 있는지 확인하십시오. 이것은 종종 스티어링 컬럼 근처에서 또는 하네스가 계기 클러스터로 들어가는 곳에서 발견됩니다.
* 지상 연결 : 접지 연결이 좋지 않으면 대시 표시등이 작동하는 것을 방지 할 수 있습니다. 계측기 클러스터에서 접지선을 추적하여 깨끗하고 접지 된 금속 표면에 단단히 연결되도록하십시오. 부식 또는 느슨한 접지 연결은 놀랍게도 문제가 될 수 있습니다.
* 점화 스위치 : 가능성이 적지 만 결함이있는 점화 스위치 *는 대시 조명에 영향을 줄 수 있습니다. 점화 시스템을 주로 제어하지만 일부 회로는 경로를 공유 할 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 디머 스위치를 테스트하십시오 : Dimmer 스위치를 변경하십시오. 제대로 작동하지 않더라도 작은 깜박임은 스위치 자체에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다.
2. 기기 클러스터를 검사하십시오 : 전자 제품으로 편안하게 작업하는 경우 기기 클러스터를 조심스럽게 제거하십시오 (특정 연도 및 모델의 수리 매뉴얼 참조). 전구 나 LED에 손상이 있는지 검사하십시오. 회로 보드의 느슨한 연결 또는 부식을 확인하십시오. 여기에는 종종 바늘을 제거하여 더 나은 접근을 얻는 것이 포함됩니다.
3. 배선 점검 : 계기 클러스터에 연결하는 배선 하네스를 시각적으로 검사하십시오. 명백한 피해, 닳은 또는 부식을 찾으십시오. 커넥터에 세심한주의를 기울이십시오.
4. 지상 연결 검사 : 기기 클러스터의 접지 와이어를 찾으십시오. 와이어 브러시 나 사포로 연결 지점을 청소하여 금속 접지 지점에 단단하고 깨끗한 연결을 보장합니다.
중요한 고려 사항 :
* 수리 매뉴얼 : 연도와 모델 S10과 관련된 수리 매뉴얼을 적극 권장합니다. 위에서 언급 한 구성 요소에 액세스하고 수리하기위한 자세한 다이어그램과 지침을 제공합니다.
* 전문적인 도움 : 자동차 전자 장치로 작업하거나 기기 클러스터를 제거하는 것이 편하지 않으면 S10을 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 부적절한 취급은 추가 손상을 일으킬 수 있습니다.
기기 클러스터 제거와 같은 더 많은 관련 단계로 넘어 가기 전에 가장 간단한 점검 (Dimmer Switch, 배선의 육안 검사)부터 시작하십시오. 자동차 전기 시스템으로 작업 할 때 안전을 먼저 기억하십시오.
