원인 :
* 실패 연료 펌프 : 약한 연료 펌프는 더 높은 수요 (언덕 등반)에서 충분한 연료를 전달할 수 없어 전력 손실을 초래할 수 있습니다. 이것은 오래된 차량의 일반적인 범인입니다.
* 막힌 연료 필터 : 약한 연료 펌프와 유사하게 막힌 연료 필터는 연료 흐름을 제한하여 특히 하중에서 전력 손실을 유발합니다.
* 더러운 에어 필터 : 공기 필터가 심각하게 제한되면 엔진으로 들어가는 공기의 양이 줄어들어 연료 혼합이 마른 연료 혼합물과 전력 손실로 이어집니다. 이것은 비교적 쉽고 저렴한 수정입니다.
* 스파크 플러그 문제 : 마모, 파울 또는 손상된 점화 플러그는 적절한 연소를 방지하여 특히 스트레스를받는 전력 손실을 초래할 수 있습니다.
* 점화 시스템 문제 : 점화 코일, 점화 와이어 또는 분배기 (해당되는 경우) 문제로 인해 오해와 전력 손실이 발생할 수 있습니다.
* 낮은 변속기 유체 : 낮거나 오염 된 변속기 유체는 기어를 효과적으로 이동할 수 없거나 전력 손실, 특히 오르막길을 초래할 수 있습니다. 변속기 유체 수준과 상태를 확인하십시오.
가능성은 낮지 만 여전히 가능한 원인 :
* 대량 공기 흐름 센서 (MAF) 문제 : 결함이있는 MAF 센서는 엔진 컴퓨터에 부정확 한 판독 값을 제공하여 공기/연료 혼합 및 전력 손실이 열악합니다.
* 스로틀 위치 센서 (TPS) 문제 : 오작동하는 TPS 센서는 엔진 컴퓨터에 잘못된 스로틀 위치 정보를 제공하여 연료 전달 및 전력에 영향을 미칩니다.
* 산소 센서 (O2 센서) 문제 : 잘못된 O2 센서는 공기/연료 혼합물을 방해하여 전력을 줄일 수 있습니다.
* 촉매 변환기 문제 : 막힌 촉매 변환기는 배기 흐름을 제한하여 엔진 효율과 전력을 줄입니다. 이것은 종종 힘의 상실과 아마도 이상한 냄새를 나타냅니다.
* 전송 문제 : 마모 된 클러치 나 내부 손상과 같은 낮은 유체 이상의 더 심각한 전송 문제는 상당한 전력 손실을 유발할 수 있습니다.
* 엔진 기계적 문제 : 마모 된 밸브 씰, 압축이 낮거나 다른 내부 엔진 문제와 같은 문제로 인해 전력 손실이 발생할 수 있습니다. 이것은 일반적으로 과도한 연기 나 이상한 소음과 같은 다른 증상을 동반합니다.
문제 해결 단계 :
1. 명백한 점검 : 가장 쉽고 가장 저렴한 솔루션으로 시작하십시오. 에어 필터를 검사하고 교체하고 (필요한 경우) 엔진 오일 및 변속기 유체 수준을 점검하십시오.
2. 엔진을 들어보세요 : 특이한 소음이 있습니까? 노크, 딸랑이 또는 징징 거리는 것은 더 심각한 기계적 문제를 나타낼 수 있습니다.
3. 엔진 코드 점검 : OBD-II 스캐너를 사용하여 엔진 컴퓨터에 저장된 진단 문제 코드 (DTC)를 확인하십시오. 이것은 문제의 원인을 정확히 찾아 낼 수 있습니다.
4. 전문 진단 : 간단한 것을 확인했지만 여전히 문제가 있다면, 적절한 진단을 위해 Trailblazer를 자격을 갖춘 정비공으로 데려 갈 차례입니다. 그들은보다 복잡한 문제를 식별 할 수있는 도구와 전문 지식을 가지고 있습니다.
문제가 발생할 때 (오르막, 특정 속도 등)에 대해 가능한 한 세부적인 세부 사항을 정비공에게 제공하여 원인을 정확히 찾아 낼 수 있도록하십시오. 전력 손실이 심하면 차량을 계속 운전하지 마십시오. 이로 인해 추가 피해가 발생할 수 있습니다.
