* 전압 강하 : 약한 배터리는 완전히 실패하지 않습니다. 약해짐에 따라 하중 하에서 충분한 전압을 전달하는 능력이 감소합니다. 발전기는 배터리를 충전하고 엔진에 전력을 공급하는 데 작동합니다. 배터리가 약하면, 발전기가 더 열심히 작동하여 잠재적으로 전기 시스템 전체에서 전압 감소가 발생해야합니다. 이 낮은 전압은 유휴 속도를 제어하는 파워 트레인 제어 모듈 (PCM)에 영향을 줄 수 있습니다. PCM은 저전압을 보상하려고 시도하여 유휴 속도가 낮습니다.
* 교류기 변형 : 약한 배터리는 교류 발전기가 초과 근무를하도록 강요합니다. 이 여분의 변형은 발전기가 전압을 올바르게 조절하지 못하여 유휴 상태에 더 영향을 미칠 수 있습니다.
* 센서 : 저전압은 또한 PCM이 올바른 유휴 속도를 결정하는 데 사용하는 다양한 엔진 센서의 판독에 영향을 줄 수 있습니다. 부정확 한 센서 데이터는 불규칙한 유휴로 이어집니다.
* "완전히 하전 된"빛 : 이 빛은 종종 배터리 건강의 정확한 지표가 아닙니다. 일반적으로 중대한 충전 시스템 문제가있을 때만 발생합니다. 배터리는 약해질 수 있으며 여전히이 빛을 트리거하지 않습니다. 배터리 및 충전 시스템을 테스트해야합니다.
다른 잠재적 원인 (약한 배터리 외에) :
* 더럽거나 결함이있는 스로틀 바디 : 스로틀 바디에 쌓이면 공기 흐름을 제한하여 유휴 상태가 낮습니다.
* 진공 누출 : 진공 라인의 누출은 엔진의 공기 연료 혼합물을 방해하여 유휴 상태가 낮습니다.
* IAC (유휴 공기 제어) 밸브 : 이 밸브는 유휴 상태에서 공기 흐름을 조절합니다. 더럽거나 결함이있는 IAC 밸브는 유휴 상태가 낮은 일반적인 원인입니다.
* MAF (질량 공기 흐름) 센서 : 오작동하는 MAF 센서는 PCM에 부정확 한 공기 판독 값을 제공하여 잘못된 연료 전달과 유휴 상태가 낮습니다.
* PCM 문제 : 가능성은 적지 만 PCM 자체의 문제는 불규칙한 유휴 상태에 기여할 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 배터리 및 발전기를 테스트하십시오 : 배터리와 발전기 모두 자동 부품 저장소 또는 정비사 테스트를 받으십시오. 이것이 가장 중요한 단계입니다. 간단한 전압 점검으로는 충분하지 않을 수 있습니다. 적절한 부하 테스트가 필수적입니다.
2. 배터리 터미널을 점검하십시오. 배터리 단자를 청소하고 조입니다. 부식은 저항을 증가시키고 전압을 줄일 수 있습니다.
3. 스로틀 바디를 검사하십시오 : 스로틀 바디를 시각적으로 검사하여 빌드 업. 청소하면 문제가 해결 될 수 있습니다.
4. 진공 누출 점검 : 모든 진공 라인에 균열이나 단절이 있는지 시각적으로 검사하십시오.
배터리 및 발전기를 테스트하는 데 문제가 없으면 다른 잠재적 원인을 조사해야하며 기계공의 전문 지식이 필요할 수 있습니다. 유휴가 낮은 것은 여러 기본 문제의 증상이 될 수 있으므로 체계적인 접근이 필요합니다.
