* 엔진 마운트 : 454는 350보다 물리적으로 더 크므로 비슷한 섀시 해에 빅 블록 시보레를 위해 설계된 엔진 마운트를 사용해야 할 것입니다. 이들은 애프터 마켓 마운트 일 수 있습니다.
* 전송 : 변속기 호환성은 현재 트럭에 어떤 전송이 있는지에 따라 다릅니다. 454는 TH400 (자동) 또는 무거운 매뉴얼과 같은 350보다 더 강한 전송이 필요할 것입니다. 어댑터 또는 완전한 변속기 스왑이 필요할 수 있습니다.
* 배기 시스템 : 새로운 배기 시스템이 필요합니다. 454의 배기 매니 폴드 또는 헤더는 350 년대와 다른 위치에 있습니다.
* 배선 하네스 : 454의 전기 요구를 수용하려면 배선 하니스를 수정하거나 교체해야 할 수도 있습니다. 이것은 복잡 할 수 있습니다.
* 냉각 시스템 : 454는 더 많은 열을 생성하므로 과열을 방지하기 위해 더 큰 라디에이터와 업그레이드 된 냉각 팬이 필요할 수 있습니다.
* 드라이브 샤프트 : 더 길고 무거운 454는 엔진의 변위를 수용하기 위해 더 긴 구동축을 요구할 수 있습니다.
* 브레이크 : 454의 증가 된 전력은 더 나은 전력을 멈추기 위해 브레이크를 업그레이드해야 할 수 있습니다.
요컨대 : 스왑은 실현 가능하지만 기계적 전문 지식과 일부 전문 도구를 요구하는 것은 중요한 사업입니다. 주말 프로젝트가 아닙니다. 특정 트럭 모델의 특정 부품 호환성을 조사해야합니다. 숙련 된 기계공과의 컨설팅 또는 클래식 Chevy 트럭 전용 온라인 포럼을 검색하여 조언과지도를 받으십시오.
