* 밸브 크기 및 연소실 볼륨 : 307 헤드는 원래 305 헤드와 약간 다른 밸브 크기와 연소 챔버 볼륨을 가질 수 있습니다. 이것은 압축 비율과 성능에 영향을 줄 수 있습니다. 보상하기 위해 엔진 튜닝 (탄력 또는 연료 분사)을 조정해야 할 수도 있습니다.
* 배기 포팅 : 배기 포팅은 완벽하게 일치하지 않아서 성능이 약간 증가 할 수 있습니다.
* 액세서리 : 헤드 자체는 적합하지만 액세서리 볼트 패턴 (흡기 매니 폴드와 같은 것들)은 * 동일해야하지만 이중 체크는 항상 권장됩니다.
요약하면, 물리적으로 피팅이 가능하지만 헤드를 교환하기 전에 잠재적 성능과 튜닝 의미를 알고 싶을 것입니다. 드롭 인, 보장 된 완벽한 스왑이 아닙니다. 확실하지 않은 경우 소규모 블록 시보레 엔진을 경험 한 기계공 또는 엔진 빌더 컨설팅을 고려하십시오.
