연료 시스템 :
* 빈 연료 탱크 : 가장 분명한 이유! 가스 게이지가 정확한지 확인하십시오.
* 연료 펌프 고장 : 펌프는 엔진에 연료를 전달하지 않습니다.
* 막힌 연료 필터 : 연료 흐름을 제한합니다.
* 연료 인젝터 문제 : 인젝터는 막히거나 오작동하거나 충분한 연료를 전달할 수 없습니다.
* 불량 연료 압력 조절기 : 적절한 연료 압력을 유지하지 않습니다.
점화 시스템 :
* 죽은 배터리 : 배터리는 엔진을 시작하거나 유지하기에 충분한 전원이 없을 수 있습니다.
* 교류 발전기 실패 : 엔진이 작동하는 동안 배터리를 재충전하지 않습니다.
* 유통 업체 캡 또는 로터 문제 (오래된 차량) : 이 구성 요소는 고전압을 점화 플러그에 분배합니다. 균열이나 마모는 스파크를 방해 할 수 있습니다.
* 스파크 플러그 문제 : 마모, 파울 또는 손상된 점화 플러그는 적절한 점화를 방해합니다.
* 점화 코일 고장 : 점화 플러그에 필요한 고전압을 생성하지 않습니다.
* 크랭크 샤프트 위치 센서 (CKP) 또는 캠 샤프트 포지션 센서 (CMP) 고장 : 이 센서는 컴퓨터에 엔진의 위치와 타이밍을 알려줍니다. 결함이있는 센서는 점화를 방해 할 수 있습니다.
엔진 문제 :
* 과열 : 엔진이 너무 뜨거워 손상을 방지하기 위해 차단됩니다. 냉각수 수준을 확인하십시오.
* 저 오일 압력 : 윤활이 충분하지 않으면 엔진이 손상되어 실속 될 수 있습니다. 오일 레벨을 확인하십시오.
* 파손 된 타이밍 벨트 또는 체인 : 이것은 치명적인 엔진 손상을 유발할 수있는 심각한 문제입니다.
* 압수 엔진 : 내부 구성 요소가 고정되어 엔진이 회전하지 못합니다.
다른 잠재적 원인 :
* 전송 문제 : 전송 문제는 전력이 바퀴에 도달하는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 전기 문제 : 단락 또는 기타 전기 오작동으로 인해 엔진이 차단 될 수 있습니다.
* 컴퓨터 문제 (PCM/ECM) : 자동차의 컴퓨터가 오작동하여 엔진을 차단할 수 있습니다.
* 브레이크 시스템 고장 (드물지만 가능) : 일부 안전 시스템은 브레이크 고장 시나리오에서 엔진을 보호 측정으로 차단할 수 있지만 덜 일반적입니다.
문제 해결 :
운전 중에 차가 차단되면 안전하게 당기는 것이 중요합니다 가능한 빨리. 운전 중에 문제를 진단하려고 시도하지 마십시오. 마구간으로 이어지는 상황을 고려하십시오 - 가속, 공회전 또는 제동 후에 일어 났습니까? 이것은 정비사에게 단서를 제공 할 수 있습니다.
최선의 행동 과정은 자격을 갖춘 기계공이 차량을 검사하는 것입니다. 그들은 문제를 정확하게 진단하고 필요한 수리를 수행 할 수 있습니다. 상당한 기계적 전문 지식이 없다면 주요 수리를 시도하지 마십시오.
