1. 간단한 것들을 먼저 확인하십시오 :
* 전송 케이스 레버 : 전송 케이스 레버가 4WD 위치에 완전히 참여하고 있는지 확인하십시오. 때로는 참여한 것처럼 느껴질 수는 있지만 끝까지는 아닙니다. 몇 번 앞뒤로 움직여보십시오.
* 주차 브레이크 : 주차 브레이크가 완전히 풀려나도록하십시오. 부분적으로 참여하는 주차 브레이크는 4WD 참여를 방해 할 수 있습니다.
* 저속 : 매우 저속 (5mph 미만)으로 운전하는 동안 4WD를 사용하려고 시도하십시오. 대부분의 4WD 시스템은 더 빠른 속도로 참여하지 않습니다.
2. 기계적 문제 (더 많은 관련) :
* 전송 케이스 연결 : 전송 케이스 레버를 전송 케이스 자체에 연결하는 연결은 구부러 지거나 파손되거나 연결이 끊어 질 수 있습니다. 연계에 손상이 있는지 검사하십시오.
* 전송 케이스 모터 (전기 인 경우) : 일부 1996 S-10은 전송 케이스를위한 전기 액추에이터를 가질 수 있습니다 (이것은 덜 일반적이지만). 결함이있는 모터 또는 배선은 참여를 방지 할 수 있습니다. 모터가 작동하는 경우 모터가 울리는 소리가 들립니다. 이것을 들어보세요.
* 전송 케이스 문제 : 전송 케이스 자체 내의 내부 문제가 가능합니다. 여기에는 마모 된 기어, 부러진 체인 또는 유체가 낮을 수 있습니다. 일반적으로 전문 진단이 필요합니다.
* 전면 액슬 문제 : 앞 차축은 범인 일 수 있습니다. 확인 :
* 진공 액추에이터 (해당되는 경우) : 구형 S-10은 진공을 사용하여 전면 액슬을 사용했습니다. 진공 라인에서 누출 또는 막힘이 있는지 확인하십시오. 히스 링을 들어보세요.
* 전면 액슬 분리 : 전면 액슬이 전송 케이스에서 분리 될 수 있습니다. 이 검사에는 기계공이 필요합니다.
* 전면 차이 : 전면 차동 내의 내부 문제 (파손 기어 또는 낮은 유체)는 4WD 참여를 방지 할 수 있습니다.
3. 전기 문제 (해당되는 경우, 더 발전된 경우) :
* 배선 하네스 : 배선 하네스에 특히 전송 케이스 및 전면 액슬 주변에 손상이 있는지 검사하십시오. 파손되거나 부식 된 와이어는 4WD 참여를 방지 할 수 있습니다.
* 센서 : 일부 4WD 시스템은 센서를 사용하여 다양한 조건을 모니터링하고 무언가가 잘못되면 참여를 방지합니다 (예 :전면과 후면 액슬 사이의 상당한 속도 차이를 감지하는 센서).
4. 진단 단계 :
* 비정상적인 소음을 들어보세요 : 4WD를 사용하려고 시도하는 동안 전송 케이스 또는 전면 액슬에서 나오는 비정상적인 소음을주의 깊게 들어보십시오. 연삭, 클릭 또는 징징 소리는 종종 기계적 문제를 나타냅니다.
* 4WD 표시등을 점검하십시오 : 4WD를 참여 시키려고 할 때 4WD 표시기 표시등이 대시 보드에 비추는가? 그렇지 않다면, 이것은 일반적으로 전기 결함을 가리 킵니다.
* 유체 수준 : 전송 케이스에서 유체 수준을 확인하십시오. 유체가 낮 으면 문제가 발생할 수 있습니다.
전문적인 도움을 구할 때 :
간단한 물건을 확인했지만 여전히 파악할 수 없다면 S-10을 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 전송 케이스 및 프론트 액슬 문제는 복잡 할 수 있으며 진단 및 수리를 위해서는 특수 도구와 지식이 필요합니다. 부적절한 진단은 추가 손상으로 이어질 수 있습니다. 또한 액추에이터 또는 기타 구성 요소인지 진단 할 수도 있습니다.
안전을 먼저 기억하십시오! 당신이 익숙하지 않은 수리를 시도하지 마십시오. 차량의 구동선 작업은 위험 할 수 있습니다.
