* 진공 누출 : 진공 라인의 작은 구멍 또는 균열은 공기 연료 혼합물을 방해하여 거친 유휴 상태를 초래할 수 있습니다. 이것들은 종종 간과되지만 비교적 쉽게 확인하고 수리합니다.
* 더럽거나 결함이있는 질량 공기 흐름 센서 (MAF) : MAF 센서는 엔진으로 들어가는 공기량을 측정합니다. 더러운 센서는 부정확 한 판독 값을 제공하여 공기 연료 혼합이 열악하고 거친 유휴를 유발합니다. 청소하거나 (신중하게!) 교체하면 문제가 해결 될 수 있습니다.
* 더러운 또는 실패한 스로틀 위치 센서 (TPS) : TPS는 엔진 제어 모듈 (ECM)에 스로틀 위치를 알려줍니다. 더럽거나 오작동하는 TPS는 불규칙한 유휴 속도를 유발할 수 있습니다. 청소 또는 교체가 필요할 수 있습니다.
* 스파크 플러그 및 전선 : 마모 된 점화 플러그 또는 손상된 스파크 플러그 와이어는 잘못된 피로를 유발하여 거친 유휴 상태가 될 수 있습니다. 검사 및 교체가 종종 필요합니다.
* 점화 코일 문제 : 실패한 점화 코일은 하나 이상의 실린더에 충분한 스파크를 제공하지 않아서 오해와 거친 유휴를 유발할 수 있습니다.
* 결함이있는 인젝터 : 막히거나 오작동하는 연료 인젝터는 일관되지 않은 연료량을 전달하여 거친 런닝 엔진을 초래할 수 있습니다.
* PCV 밸브 : 막힌 양성 크랭크 케이스 환기 (PCV) 밸브는 과도한 크랭크 케이스 압력을 유발하여 엔진의 호흡에 영향을 미치고 거친 유휴 상태를 초래할 수 있습니다.
* 엔진 압축 : 하나 이상의 실린더에서 압축이 적은 것은 심각한 문제를 나타내며, 상당한 수리가 필요할 수 있습니다.
* 에어 필터 : 심하게 막힌 에어 필터는 공기 흐름을 제한하여 연료 혼합물과 거친 유휴 상태로 이어집니다. 이것은 쉽고 저렴한 점검입니다.
* 스로틀 바디 : 더럽거나 끈적 끈적한 스로틀 바디는 공기 흐름을 제한 할 수 있습니다. 청소는 종종 도움이됩니다.
문제를 진단하려면 다음과 같습니다.
1. 기본 사항을 확인하십시오 : 에어 필터, 진공 라인 (균열 또는 느슨한 연결을 찾으십시오) 및 점화 플러그와 같은 쉬운 점검으로 시작하십시오.
2. 진단 스캐너 사용 : OBD-II 스캐너는 엔진 컴퓨터에서 문제 코드를 읽어 잠재적 인 문제에 대한 단서를 제공 할 수 있습니다.
3. 정비사를 참조하십시오 : 문제를 직접 진단하고 수리하는 것이 편한 경우 적절한 진단 및 수리를 위해 트럭을 자격을 갖춘 정비사로 가져 가십시오.
거친 유휴는 단일의 쉽게 고정 된 문제 일 수 있거나 요인의 조합 일 수 있습니다. 더 간단한 점검으로 시작하는 체계적인 접근 방식은 원인을 찾는 가장 좋은 방법입니다.
