보다 현대적인 멀티 포트 연료 분사 시스템과 같은 각 실린더에 대한 개별 연료 인젝터를 갖는 대신, TBI는 스로틀 본체에있는 단일 인젝터를 사용했습니다. 이 인젝터는 흡기 매니 폴드에 연료를 분사 한 다음 실린더에 들어가기 전에 공기와 혼합했습니다.
TBI 시스템은 기화기에서 상당한 단계를 밟았으며, 기화 엔진에 비해 연료 효율과 배출량이 향상되었습니다. 그러나, 그들은 나중에 멀티 포트 주입 시스템보다 덜 정교했으며 일반적으로 연료 전달이 덜 정확하다고 간주되었습니다. 이로 인해 더 현대적인 시스템에 비해 다양한 조건에서 잠재적으로 약간 거칠고 정확한 공기/연료 혼합물이 생성되었습니다.
