따라서, 특정 2004 Chevy 트럭이 전통적인 유통 업체 시스템에서는 매우 드문 예외가 아니라면 유통 업체 캡 문제는 거의 없습니다. . 아마도 다른 점화 구성 요소는 점화 문제가 발생하는 경우 범인입니다.
다음과 같은 문제가있는 경우
* 오도 : 거친 유휴, 망설임, 권력 상실.
* 어려운 시작 : 엔진 크랭크는 크랭크하지만 간헐적으로 시작하거나 시작하지 않습니다.
* 백 피어링 : 엔진에서 시끄러운 팝이나 앞머리.
그런 다음 문제는 다음 중 하나 일 가능성이 높습니다.
* 점화 코일 (CNP 시스템) : 이들은 각 점화 플러그에 대한 개별 코일입니다. 고장난 코일은 그 실린더에서 오해를 일으킬 것입니다.
* 스파크 플러그 : 마모, 파울 또는 손상된 점화 플러그는 적절한 점화를 방해합니다.
* 점화 제어 모듈 (ICM) : 이 모듈은 점화 시스템을 제어합니다. 잘못된 ICM은 광범위한 점화 문제를 일으킬 수 있습니다.
* 크랭크 샤프트 위치 센서 (CKP 센서) : 이 센서는 크랭크 샤프트가 크랭크 샤프트가있는 곳에서 엔진 컴퓨터에 점화시기 타이밍에 중요합니다.
* 캠 샤프트 위치 센서 (CMP 센서) : CKP 센서와 유사하지만 캠 샤프트 용.
* 배선 : 손상되거나 부식 된 배선은 점화 신호를 방해 할 수 있습니다.
문제를 정확하게 진단하려면 다음을 수행해야합니다.
1. 소유자 매뉴얼을 확인하십시오 : 트럭이 사용하는 점화 시스템의 유형을 결정하십시오.
2. 진단 문제 코드 (DTC)를 위해 차량을 스캔했습니다 : OBD-II 스캐너는 잠재적 인 문제를 정확히 찾아 낼 수 있습니다.
3. 자격을 갖춘 정비공을 참조하십시오 : 문제를 올바르게 진단하고 필요한 수리를 수행 할 수 있습니다.
증상만으로 결론에 도달하지 마십시오. 적절한 진단은 문제를 효율적이고 비용 효율적으로 해결하는 데 중요합니다.
