1. 디머 스위치 :
* 디머 스위치를 점검하십시오 : 이것은 가장 일반적인 범인입니다. 디머 스위치를 조정해보십시오. 조명이 전혀 켜지지 않으면 디머가 끝날 때조차도 스위치 자체에 결함이있을 수 있습니다. 비교적 저렴하고 교체하기 쉽습니다.
2. 전구 :
* 기기 클러스터 전구 : 게이지와 경고등 뒤에있는 개별 전구가 타 버릴 수있었습니다. 이를 위해서는 전구를 교체하려면 계측기 클러스터 (일반적으로 대시에서 제거하는 것)에 액세스해야합니다. 원래 유형과 일치하는 교체 전구 (종종 웨지베이스 전구)를 찾아야합니다. 이것은 약간 어리석은 일 수 있습니다.
* 날아간 퓨즈 점검 : * 모든 * 대시 조명이 한 번에 나오게 될 가능성이 적지 만 계기 클러스터 조명 회로와 관련된 퓨즈가 가능합니다. 퓨즈 박스 다이어그램에 대한 소유자 설명서에 문의하고 계기판 조명과 관련된 퓨즈를 찾으십시오.
3. 계측기 클러스터 문제 :
* 잘못된 계측기 클러스터 : 경우에 따라 기기 클러스터 자체 내에서 문제가 발생하면 조명이 실패 할 수 있습니다. 이는 전체 계측기 클러스터의 수리 또는 교체가 필요할 수있는보다 복잡한 내부 문제 일 수 있습니다.
* 배선 하네스 : 기기 클러스터에 연결된 배선 하네스의 손상 또는 부식은 조명에 전원을 방해 할 수 있습니다. 이것은 덜 일반적이지만 가능합니다.
4. 기타 전기 문제 (가능성이 낮음) :
* 배터리 : 매우 약한 배터리는 대시 조명에 충분한 전력을 공급하지 않을 수 있지만 일반적으로 다른 전기 문제가 수반됩니다.
* 지상 연결 : 회로 어딘가에 느슨하거나 부식 된 접지 연결은 대시 조명에도 영향을 줄 수 있습니다.
진행 방법 :
1. 가장 쉬운 것으로 시작하십시오 : 디머 스위치를 확인하여 시작하십시오. 운동 범위를 철저히 테스트하십시오.
2. 퓨즈를 확인하십시오 : 퓨즈 박스의 관련 퓨즈를 찾아 검사하십시오.
3. 전구를 고려하십시오 : 조광기와 퓨즈가 괜찮다면 전구가 타 버린 것을 고려하십시오. 그들을 교체하는 것이 다음 단계입니다. 이를 위해서는 계측기 클러스터를 제거해야 할 수도 있습니다. YouTube 비디오는 "2001 Buick Regal Instrument 클러스터 제거"를 검색하여 여기에서 도움이 될 수 있습니다. 전기 부품으로 작업 할 때주의하십시오.
4. 전문적인 도움 : 자동차의 전기 시스템을 직접 작업하지 않거나 위 항목을 확인한 후 문제가 지속되면 뷰익을 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 정비공으로 데려가는 것이 가장 좋습니다. 그들은 문제를 올바르게 진단하기위한 도구와 전문 지식을 가지고 있습니다.
우발적 인 반바지 나 부상을 피하기 위해 자동차의 전기 부품을 작업하기 전에 배터리의 네거티브 터미널을 항상 분리하십시오.
