1. 배터리 연결을 확인하십시오 :
* 압박감 : 배터리 터미널이 깨끗하고 부식이 없으며 배터리 포스트에 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오. 느슨한 연결은 시작되지 않은 문제의 매우 일반적인 원인입니다. 와이어 브러시를 사용하여 조이기 전에 철저히 청소하십시오.
* 전압 : 전압계를 사용하여 키를 끄는 배터리 전압을 확인하십시오. 약 12.6 볼트를 읽어야합니다. 그런 다음 키를 "ON"위치로 돌리십시오 (그러나 크랭크하지 마십시오). 전압은 12 볼트 이상으로 유지되어야합니다. 상당한 드롭은 충전 시스템 또는 기생충 배수에서 문제를 나타냅니다.
2. 스타터 릴레이/솔레노이드를 확인하십시오 :
* 위치 : 스타터 릴레이/솔레노이드를 찾으십시오. 위치는 정확한 모델 연도와 트림에 따라 약간 다르지만 일반적으로 배터리 근처 또는 후드 아래에 있으며 종종 펜더에 잘 부착됩니다. 정확한 위치에 대해서는 소유자 설명서 또는 온라인 수리 매뉴얼 (Chilton 또는 Haynes 등)을 참조하십시오.
* 육안 검사 : 릴레이/솔레노이드 자체의 손상, 부식 또는 느슨한 연결의 징후를 찾으십시오.
* 테스트 : 누군가가 차를 크랭크하려고하는 동안 렌치 나 망치로 릴레이/솔레노이드를 부드럽게 두드리십시오. 이것은 위험한 일시적인 수정이지만, 순간적으로 작동하면 릴레이/솔레노이드가 고장납니다. *주의 :배터리 터미널 주변에서 조심하십시오. 안전 안경을 착용하십시오.*
* 교체 : 의심되는 경우 스타터 릴레이/솔레노이드 교체는 비교적 저렴하고 쉽습니다.
3. 스타터 모터를 확인하십시오 :
* 액세스 : 스타터 모터에 도착하는 것은 일반적으로 모델에 따라 자동차 아래 또는 상단에서 약간의 분해가 필요합니다. 특정 차량의 수리 매뉴얼을 참조하십시오.
* 테스트 (고급) : 스타터 모터를 직접 테스트하려면보다 고급 도구와 자동차 전기 시스템에 대한 지식이 필요합니다. 스타터 모터 터미널에서 연속성과 전압을 확인하려면 멀티 미터가 필요합니다. 편안하지 않으면 기계공으로 가져 가십시오. 릴레이/솔레노이드가 괜찮아 보일 때 결함이있는 스타터는 원인 일 가능성이 높습니다.
4. 점화 스위치를 확인하십시오 :
* 마모 및 눈물 : 점화 스위치 자체는 시간이 지남에 따라 실패 할 수 있습니다. 스타터에 적절한 신호를 보내지 않으면 자동차가 크랭크되지 않습니다. 이것은 릴레이/솔레노이드 또는 스타터 문제보다 적지 만 다른 구성 요소가 체크 아웃하는 경우 고려해야합니다. 불량 점화 스위치를 진단하려면 종종 더 심층적 인 전기 테스트가 필요합니다.
5. 날아간 퓨즈를 확인하십시오 :
* 퓨즈 박스 : 퓨즈 박스 (보통 후드 아래 또는 객실 내부)를 찾아 시작 시스템과 관련된 퓨즈가 있는지 확인하십시오. 올바른 퓨즈를 식별하려면 소유자 설명서에 문의하십시오.
6. 중립 안전 스위치 :
* 자동 변속기 : 자동 변속기가있는 경우 중립 안전 스위치는 기어 선택기가 공원 또는 중립에 있지 않는 한 차량이 시작되는 것을 방지합니다. 시프터가 공원이나 중립에 있는지 확인하십시오. 결함이있는 스위치는 시작을 방지 할 수 있습니다.
7. 보안 시스템 :
* 경보/embilizer : Trans AM에 애프터 마켓 또는 공장 경보 또는 이모빌라이저 시스템이있는 경우 자동차가 시작되는 것을 방지 할 수 있습니다. 문제가 의심되는 경우 소유자의 설명서를 확인하거나 전문가와 상담하십시오.
이 단계 중 하나에 익숙하지 않으면 트랜스 am을 자격을 갖춘 정비공으로 데려가십시오. 그들은 문제를 정확하고 안전하게 진단하는 도구와 전문 지식을 가지고 있습니다. 적절한 지식없이 전기 문제를 해결하는 것은 위험 할 수 있습니다.
