* 브레이크 시스템 : 이것은 매우 흔한 원인입니다. 제동 중에 갈기는 종종 금속 로터 또는 드럼에 연삭되는 브레이크 패드가 마모되는 것을 나타냅니다. 이것은 심각한 안전 문제이며 즉각적인주의가 필요합니다. 제동이 제동이 크게 암시 할 때 분쇄 소리 * 만 * 만 * 만 *.
* 전송 : 이동 중 (수동 변속기) 연삭은 기어 또는 동기화제에 문제가 있음을 나타냅니다. 이는 기어가 마모 된 기어, 낮은 변속기 유체 또는보다 심각한 내부 전송 문제로 인한 것일 수 있습니다. 자동 변속기에서 연삭 노이즈는 행성 기어 또는 토크 컨버터의 문제를 시사 할 수 있습니다.
* 드라이브 트레인 : 연삭 소음은 또한 구동계의 차동, 액슬 또는 CV 조인트 (일정한 속도 조인트)에서 유래 할 수 있습니다. 이것은 회전 또는 가속과 관련이있을 가능성이 높습니다. CV 공동 문제는 종종 클릭 또는 팝핑 사운드 및 연삭로 나타납니다.
* 휠 베어링 : 마모 된 휠 베어링은 연삭 또는 울퉁불퉁 한 사운드를 생성하여 종종 속도로 증가 할 수 있습니다. 이것은 일반적으로 특정 휠에 현지화 된 사운드로 나타납니다.
* 배기 시스템 : 느슨하거나 손상된 배기 시스템은 때때로 특히 거친 도로를 통해 연삭 또는 덜 박힌 소리를 만들 수 있습니다. 이것은 뚜렷한 연삭보다 금속 스크래핑/딸랑이 일 수 있습니다.
* 바퀴/브레이크에 잡힌 무언가 : 때로는 바위, 금속 조각 또는 다른 잔해물이 브레이크 캘리퍼 또는 바퀴에 묶여 갈기 소리를냅니다. 이것은 종종 간헐적이며 스스로 사라질 수 있습니다.
문제를 진단하려면 :
* 노이즈가 발생할 때 참고 : 가속도, 제동, 회전 또는 일정한 속도로 운전하는 동안입니까?
* 소음의 위치에 주목하십시오 : 차의 앞, 후면, 왼쪽 또는 오른쪽에서 오는 것 같습니까?
* 브레이크 패드를 점검하십시오 : 브레이크 패드가 마모 된 지 확인하기 위해 브레이크 패드를 시각적으로 검사하십시오.
* 유체 수준 확인 : 변속기 유체 및 브레이크 유체 수준을 확인하십시오.
가능한 빨리 연삭 소리를 진단하는 것이 중요합니다. 연삭 소음을 무시하면 더 중요하고 비용이 많이 드는 수리로 이어질 수 있으며 경우에 따라 안전 위험이 있습니다. 소음이 심하면 계속 운전하지 마십시오.
