1. 헤드 개스킷 파손:
- 실린더 헤드와 엔진 블록을 밀봉하는 헤드 개스킷의 고장으로 인해 냉각수가 엔진 오일과 섞일 수 있습니다. 이로 인해 팽창 탱크에 갈색 슬러지가 생성됩니다.
- 작업:
에이. 즉시 자격을 갖춘 정비공에게 문의하여 헤드 개스킷을 진단하고 수리하십시오. 헤드 개스킷이 파손된 상태로 운전하면 엔진이 심각하게 손상될 수 있습니다.
2. 깨진 실린더 헤드 또는 블록:
- 심각한 과열이나 기타 기계적 문제로 인해 실린더 헤드나 엔진 블록에 균열이 발생하여 냉각수와 오일이 섞일 수 있습니다.
- 작업:
에이. 실린더 헤드나 블록이 손상된 경우 대대적인 수리가 필요할 수 있으므로 정비사의 진단이 필수적입니다.
3. 오일 쿨러 누출:
- 일부 볼보 모델에는 누출이 발생할 수 있는 오일 쿨러가 있습니다. 냉각기가 고장나면 냉각수가 오일 회로로 유입되어 슬러지가 형성될 수 있습니다.
- 작업:
에이. 정비사에게 오일 쿨러 검사를 의뢰하여 수리 또는 교체가 필요한지 확인하십시오.
4. 오염된 냉각수:
- 시스템에 부적절한 물질이나 잘못된 냉각수를 추가하면 반응이 발생하고 슬러지가 쌓일 수 있습니다.
- 작업:
에이. 올바른 유형의 냉각수를 사용하고 있는지 확인하고 제조업체의 권장 사항에 따라 냉각 시스템을 세척하십시오.
취해야 할 단계:
- 운전 중지:
차량이 꺼져 있는지 확인하고 문제가 진단되고 해결될 때까지 더 이상 운전하지 마십시오.
- 견인:
가능하다면 운전을 하기보다는 평판이 좋은 자동차 수리 시설로 차량을 견인해 가십시오.
- 전문 수리:
이러한 문제의 잠재적인 심각성을 고려할 때 자격을 갖춘 정비사가 진단 및 수리 작업을 수행하는 것이 중요합니다.
- 정기 유지 관리:
권장 유지보수 일정을 따르고 적절한 유체를 사용하면 이러한 문제가 발생하는 것을 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다.
