신체와 구조 :
* 스틸 : 프레임, 바디 패널, 문 및 기타 여러 구성 요소에 사용되는 가장 일반적인 재료. 강하고 내구성이 뛰어나며 비교적 저렴합니다.
* 알루미늄 : 가벼움으로 인해 점점 인기를 얻어 연료 효율을 향상시킵니다. 종종 후드, 문 및 범퍼에 사용됩니다.
* 탄소 섬유 : 매우 강력하고 가볍지 만 비쌉니다. 고성능 자동차 및 지붕, 후드 및 리어 윙과 같은 특정 구성 요소에 사용됩니다.
* 플라스틱 : 내부 트림, 범퍼, 대시 보드 및 기타 부품에 광범위하게 사용됩니다. 그들은 가볍고 성형 가능하며 비교적 저렴합니다.
* 유리 섬유 : 복잡한 모양이 필요한 바디 패널 및 구성 요소에 자주 사용되는 강력하고 유연한 재료.
* 복합 재료 : 이들은 강도와 가벼움을 향상시키기 위해 유리 섬유 및 탄소 섬유와 같은 다른 재료를 결합합니다.
엔진 및 드라이브 트레인 :
* 스틸 : 엔진 블록, 크랭크 샤프트, 커넥팅로드 및 기타 내부 구성 요소에 사용됩니다.
* 알루미늄 : 가벼운 특성으로 인해 일부 자동차의 엔진 블록 및 헤드에 사용됩니다.
* 주철 : 내구성과 내열로 인해 엔진 블록, 특히 오래된 차량에서 종종 사용됩니다.
* 티타늄 : 강도와 내열성으로 인해 고성능 엔진에 사용됩니다.
* 마그네슘 : 중량을 줄이기 위해 일부 엔진 구성 요소에 사용되는 경량 금속.
전기 시스템 :
* 구리 : 배선, 케이블 및 전기 커넥터에 사용됩니다.
* 알루미늄 : 배선 및 기타 전기 부품에 사용됩니다.
* 실리콘 : 전자 및 센서 용 반도체에 사용됩니다.
내부 :
* 가죽 : 좌석, 스티어링 휠 및 기타 인테리어 구성 요소에 사용됩니다.
* 직물 : 좌석, 카펫 및 헤드 라이너에 사용됩니다.
* 플라스틱 : 대시 보드, 도어 패널 및 기타 인테리어 구성 요소에 사용됩니다.
* 목재 : 고급 자동차의 트림 및 악센트에 사용됩니다.
기타 구성 요소 :
* 유리 : 앞 유리, 창문 및 헤드 라이트에 사용됩니다.
* 고무 : 타이어, 씰 및 기타 구성 요소에 사용됩니다.
* 유체 : 엔진 오일, 변속기 유체, 브레이크 유체 및 냉각수를 포함합니다.
자동차에 사용되는 특정 재료는 제조사, 모델 및 의도 된 용도에 따라 다릅니다. 자동차를 더 가볍고 안전하고 효율적이며 환경 친화적으로 만들기 위해 새롭고 개선 된 재료를 개발하려는 지속적인 노력이 있습니다.
