바디 :
* 스틸 : 자동차 신체의 가장 일반적인 재료. 강하고 내구성이 뛰어나며 저렴합니다.
* 고 강성 강 (HSS) : 프레임, 문 및 지붕과 같은 주요 영역에서 사용되는 강력하고 가벼운 유형의 강철.
* 고급 고강도 강철 (AHSS) : 안전을 향상시키기 위해 전면 및 후면 크럼 플 레인과 같은 지역에서 사용되는 강력하고 가벼운 강철도 있습니다.
* 알루미늄 : 가벼운 속성으로 점점 더 많은 자동차 몸에 사용되어 연료 효율이 향상됩니다. 패널, 후드 및 문에도 사용됩니다.
* 마그네슘 : 매우 가볍지 만 강철 또는 알루미늄보다 비쌉니다. 대시 보드 구성 요소 및 휠과 같은 특정 부품에 사용됩니다.
엔진 :
* 스틸 : 엔진 블록, 크랭크 샤프트, 커넥팅로드 및 기타 구성 요소의 주요 재료.
* 알루미늄 : 열 소산 특성이 양호하기 때문에 종종 엔진 헤드에 사용됩니다.
* 주철 : 일부 엔진 블록, 특히 중장비 응용 분야에서 사용됩니다.
* 티타늄 : 밸브 및 커넥팅로드와 같은 중요한 부품에 일부 고성능 엔진에 사용되는 매우 강력하고 경량 금속.
기타 구성 요소 :
* 구리 : 배선, 라디에이터 및 기타 전기 부품에 사용됩니다.
* 아연 : 강철 도금, 부식 저항을 제공하는 데 사용됩니다.
* 니켈 : 강철 도금에 사용되어 내구성과 외관을 향상시킵니다.
* 크롬 : 강철 도금에 사용하여 단단하고 반짝이며 부식성이 강한 표면을 만듭니다.
* 티타늄 : 배기 시스템, 서스펜션 구성 요소 및 높은 강도 및 부식 저항이 중요한 기타 부품에 사용됩니다.
미래 추세 :
* 가벼운 재료 : 자동차 산업은 연료 효율을 향상시키고 배출량을 줄이기 위해 더 가벼운 재료로 이동하고 있습니다. 여기에는 더 많은 알루미늄, 마그네슘 및 복합재 (예 :탄소 섬유)를 사용하는 것이 포함됩니다.
* 재활용 가능한 재료 : 환경 문제가 커짐에 따라 더 재활용 가능한 재료를 사용하고 혁신적인 재활용 프로세스를 개발하는 것이 점점 더 중요 해지고 있습니다.
자동차에 사용되는 특정 금속은 제조사, 모델 및 연도에 따라 다를 수 있습니다.
