배터리 문제 :
* 죽은 배터리 : 이것은 가장 단순하고 가장 일반적인 문제입니다. 배터리가 오래되었거나 무시 된 경우, 단순히 충전을 보유 할 수 없을 수 있습니다.
* 교류 발전기 실패 : 교류 발전기는 엔진이 작동하는 동안 배터리 충전을 담당합니다. 교류 발전기가 고장 나면 배터리를 제대로 충전하지 않아 엔진이 차단 된 후 배터리가 배수됩니다.
* 부식 : 배터리 터미널, 배터리 케이블 또는 스타터 터미널의 부식은 적절한 전류 흐름을 방지하고 충전을 방해 할 수 있습니다.
유휴 문제 :
* 진공 누출 : 진공 누출은 엔진으로 들어가는 공기/연료 혼합물을 변경하여 유휴 속도에 영향을 줄 수 있습니다. 호스, 흡기 매니 폴드 개스킷 및 기타 진공 관련 구성 요소를 확인하십시오.
* 더러운 유휴 공기 제어 (IAC) 밸브 : IAC 밸브는 엔진으로 들어가는 공기의 양을 제어하여 유휴 속도를 조절합니다. 더러운 밸브는 불규칙한 공회전을 유발할 수 있습니다.
* 더러운 스로틀 바디 : 더러운 스로틀 바디가 붙어서 고르지 않은 공기 흐름과 일관성이없는 유휴 상태가 될 수 있습니다.
* 결함있는 센서 : 산소 센서, 질량 공기 흐름 센서 또는 스로틀 위치 센서와 같은 다양한 센서는 오작동 및 유휴 제어 시스템을 방해 할 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 배터리 터미널을 점검하십시오. 깨끗하고 빡빡한 지 확인하십시오. 와이어 브러시를 사용하여 부식을 제거하십시오.
2. 배터리 테스트 : 배터리 테스터 또는 멀티 미터를 사용하여 배터리의 전압을 확인하십시오. 완전히 충전 된 배터리의 전압은 약 12.6 볼트의 전압을 가져야합니다.
3. 교류기를 테스트하십시오 : 엔진을 시동하고 배터리 단자에서 멀티 미터로 전압을 측정하십시오. 약 13.5-14.5 볼트를 읽어야합니다. 상당히 낮은 경우 발전기가 실패 할 수 있습니다.
4. 충전 시스템 배선을 검사하십시오 : 배터리, 발전기 및 스타터 사이의 느슨한 연결 또는 손상된 배선을 찾으십시오.
5. 진공 누출 점검 : 엔진 근처에서 소리를 내십시오. 잠재적 누출 지점에 약간의 브레이크 클리너를 뿌리고 엔진 속도의 변화를 관찰하십시오.
6. IAC 밸브와 스로틀 바디를 청소하십시오 : 이러한 구성 요소 청소에 대한 자세한 지침은 차량 서비스 설명서를 참조하십시오.
7. 센서 검사 : 센서 문제가 의심되는 경우 멀티 미터로 테스트하거나 스캔 도구를 사용하여 오류 코드를 확인할 수 있습니다.
중요한 메모 :
* 안전 우선 : 전기 부품에서 작업하기 전에 배터리를 분리하십시오.
* 전문가에게 문의하십시오 : 전기 시스템에서 편안하지 않으면 E-150을 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다.
이러한 잠재적 원인을 체계적으로 확인함으로써 문제의 원인을 좁히고 1988 Ford E-150의 솔루션을 찾을 수 있습니다.
