라디에이터에 대한 자동차 소유자의 투쟁은 최초의 상용차에서 시작되었습니다. Karl Benz는 1885년 Patent-Motorwagen에 워터 라디에이터를 설치했습니다.
최신 차량은 Benz의 판도를 바꾸는 자동차보다 훨씬 더 많은 마모를 견뎌냅니다. 그 모든 스트레스로 인해 자동차 소유자는 라디에이터 문제와 끊임없이 싸우게 됩니다. 기능적인 라디에이터가 없으면 차량이 과열됩니다.
자동차가 화씨 220도를 지나면 엔진의 출력이 떨어집니다. 실린더, 로드 베어링 및 피스톤이 손상될 위험이 있습니다. 알루미늄 헤드 개스킷이 팽창하여 실린더를 냉각수에 빠뜨립니다.
가능한 한 빨리 라디에이터 문제를 처리하여 차량을 보호하십시오. 도구 상자를 들고 시작해 봅시다.
물에는 소금과 칼슘과 같은 요소가 포함되어 있습니다. 이러한 요소가 가열되면 자동차의 라디에이터에 정착됩니다. 파편은 라디에이터에 막힘을 일으켜 냉각수를 막습니다.
또 다른 일반적인 라디에이터 문제는 녹입니다. 물과 산소와 금속이 만날 때마다 녹이 슬기 마련입니다. 라디에이터에서 벗겨져 배관을 막히는 슬러지에 추가됩니다.
20,000마일마다 세척하여 라디에이터 찌꺼기 없는 상태를 유지하십시오. 화학 세제를 사용하거나 라디에이터를 백플러시할 수 있습니다. 막힌 경우 교체가 필요할 수 있습니다.
올해의 첫 무더운 날인데 차 밑에서 웅덩이를 발견합니다. 자동차 라디에이터 문제 해결에 시간을 낭비하기 전에 호스를 확인하십시오.
냉각 시스템 호스는 온도 변화와 압력으로 인해 지속적으로 스트레스를 받습니다. 이를 통해 평균 수명은 5년입니다. 엔진을 잘 관리하는 자동차 소유자는 호스에서 2년 더 받을 수 있습니다.
누출 원인을 찾을 때 전체 호스를 확인하십시오. 수 마일을 운전한 후 호스 클램프가 덜거덕거립니다. 클램프를 조이는 데 필요한 것은 드라이버나 렌치뿐입니다.
하부 라디에이터 호스에는 내부에 금속 층이 있습니다. 스프링 모양의 층은 호스를 많이 사용해도 모양을 유지하는 데 도움이 됩니다.
접히거나 끼인 하부 또는 상부 라디에이터 호스는 냉각수 흐름을 차단합니다. 지속적으로 순환하는 냉각수가 없으면 엔진의 금속 부품이 과열됩니다.
라디에이터 문제가 에어컨에도 영향을 미칠 수 있습니까? 냉각수 호스는 에어컨 냉장고를 통과하여 냉각시킵니다. 또한 기내 난방 시스템용 라디에이터에 전원을 공급합니다.
호스는 가장 중요한 자동차 라디에이터 부품 중 하나입니다. 무시하면 엔진이 망가질 수 있습니다.
하부 라디에이터 호스를 그대로 유지하려면 시스템의 부식을 제한하는 것이 중요합니다. 라디에이터를 역세척하면 퇴적물과 녹이 쌓이는 것을 방지할 수 있습니다.
팁:내부에 보강재가 없는 하부 라디에이터 호스는 절대 사용하지 마십시오. 워터 펌프의 흡입력으로 얇은 호스가 납작해집니다.
값비싼 라디에이터 문제를 예방하는 비결은 자동차에 주의를 기울이는 것입니다. 평소보다 더 뜨거워지나요? 엔진 아래에 황록색 점이 있습니까?
한 달에 두 번 이상 자동차 후드 아래로 기어 들어가십시오. 냉각수 레벨을 확인하고 필요한 경우 보충하십시오. 거기에 있는 동안 이러한 자동차 라디에이터 문제를 찾으십시오.
자동차 문제는 빨리 해결할수록 좋습니다. 차량 유지 관리에 대해 더 많은 통찰력이 필요하시면 도움을 드릴 수 있습니다. DYI 자동 수리 섹션을 확인하세요.
