이유는 다음과 같습니다.
* 기본 사항 : 대부분의 자동차는 부정적인지면 를 사용합니다 체계. 이것은 자동차의 프레임, 본문 및 엔진 블록이 모두 배터리의 음수 (-) 터미널에 연결되어 있음을 의미합니다. 양수 (+) 터미널은 전기 시스템에 전원을 공급하는 데 사용됩니다.
* 역사적 맥락 : 초기 자동차, 특히 1950 년대와 그 이전의 초기 자동차는 때때로 양성지면을 사용했습니다. 시스템. 이 설정에서 프레임과 본체는 배터리의 양수 (+) 터미널에 연결되었고, 네거티브 (-) 단자가 전원에 사용되었습니다. 이 시스템은 덜 일반적이며 현대 자동차에서는 실질적으로 존재하지 않습니다.
부정적인지면이 표준 인 이유 :
* 안전 : 부정적인 접지는 전기 충격으로부터 더 나은 보호를 제공합니다. 포지티브 터미널의 와이어가 파손되면 전류가 접지 (프레임)로 흐르고 충격의 위험이 낮습니다.
* 단순성 : 부정적인 접지 시스템은 전선 및 유지 관리가 더 쉽습니다.
* 호환성 : 대부분의 최신 자동차 부품은 부정적인 접지 시스템을 위해 설계되었습니다.
그래서, 당신이 들었을 수도있는 "긍정적 인 지상 자동차"는 어떻습니까?
몇 가지 시나리오 에서이 용어를 만나고있을 것입니다.
* 빈티지 자동차 : 아주 오래된 차에서 일하고 있다면 긍정적 인 땅 일 수 있습니다. 자동차 모델의 특정 소유자 매뉴얼 또는 수리 안내서를 참조해야합니다.
* 잘못된 정보 : "긍정적 인 그라운드 카"라는 용어는 종종 잘못 사용됩니다. 거의 모든 현대 자동차가 부정적인 지상 시스템을 사용한다는 것을 이해하는 것이 필수적입니다.
* 전문 응용 프로그램 : 특정 응용 프로그램이나 특정 유형의 차량에 긍정적 인 접지 시스템이 사용될 수있는 드문 사례가 있지만 이것은 표준이 아닙니다.
결론 : 아주 오래된 차를 다루지 않는 한 자동차에 부정적인지면 시스템이 있다고 안전하게 가정 할 수 있습니다. 확실하지 않은 경우 소유자의 설명서를 확인하거나 정비사와 상담하십시오.
