다음은 제안 된 작업 원칙 의 분류입니다 그리고 도전 관련된:
작업 원칙 :
1. 압축 공기 저장 : 자동차는 탱크에 많은 양의 압축 공기를 저장합니다.
2. 공기 확장 : 운전자가 움직이고 싶을 때, 압축 공기는 밸브를 통해 방출되어 팽창하여 피스톤을 실린더에 밀어 넣습니다. 이것은 기계적 에너지를 만듭니다.
3. 전송 : 피스톤의 움직임은 전송 시스템을 통해 휠로 전달됩니다.
4. 재생 : 자동차 브레이크에 따라 휠을 사용하여 공기를 압축하고 탱크를 재충전하여 효율성을 높일 수 있습니다.
도전 :
1. 낮은 에너지 밀도 : 압축 공기는 휘발유 또는 배터리에 비해 에너지 밀도가 훨씬 낮습니다. 즉, 합리적인 주행 범위를 위해 충분한 공기를 저장하기 위해 매우 큰 탱크가 필요하다는 것을 의미합니다.
2. 확장 중에너지 손실 : 공기는 방출되면 빠르게 팽창하여 공정 중에 열로 상당한 양의 에너지가 손실되어 효율을 줄입니다.
3. 제한 가속도 : 항공기 자동차는 일반적으로 공기 확장 공정의 한계로 인해 휘발유 또는 전기 자동차에 비해 가속도가 낮을 것으로 예상됩니다.
4. 추운 날씨 문제 : 압축 공기 시스템은 추운 온도의 영향을받을 수 있으며, 이는 효율성과 전력 출력을 줄일 수 있습니다.
5. 급유 인프라 : 급유에 공기 압축 스테이션의 네트워크가 필요 하며이 인프라는 대규모로 존재하지 않습니다.
현재 상태 :
공군 자동차의 개념은 수년간 탐색되었지만 상업적으로 성공적인 모델은 없습니다. 위에서 언급 한 과제, 특히 저에너지 밀도와 제한된 주행 범위는 극복하기가 어렵다는 것이 입증되었습니다.
잠재적 응용 :
주류 자동차에는 적합하지 않지만 공군 기술은 틈새 응용 분야를 발견했습니다.
* 작은 차량 : 공군 시스템은 스쿠터 나 오토바이와 같은 소형 차량의 경우 실행 가능할 수 있습니다.
* 도구 및 장비 : 압축 공기는 건설 및 제조와 같은 산업 분야의 다양한 도구와 장비에 전원을 공급하는 데 사용됩니다.
* 하이브리드 시스템 : 일부 연구는 더 나은 효율성과 범위를 위해 공기 전원 시스템을 전기 모터와 같은 다른 전원을 통합하는 데 중점을 둡니다.
결론적으로, 공군 자동차는 흥미로운 잠재력을 가지고 있지만 기술적 장애물과 실용적인 솔루션 부족으로 인해 광범위한 수용이 발생하지 못했습니다.
