* 엔진 베이 공간 : Caprice 's Engine Bay는 Corvette보다 더 크고 덜 컴팩트 한 엔진을 위해 설계되었습니다.
* 마운트 및 액세서리 : Corvette 엔진은 교류 발전기, 파워 스티어링 펌프 및 에어컨 압축기와 같은 다양한 마운트와 액세서리를 사용합니다. 이것들은 Caprice의 기존 시스템과 호환되지 않을 것입니다.
* 배기 시스템 : Corvette Engine의 배기 매니 폴드 및 시스템은 다른 레이아웃을 위해 설계되었으며, 잠재적으로 캐프리스에서 클리어런스 문제를 일으킬 수 있습니다.
* 전송 : Corvette 350 엔진은 Caprice의 자동과 다른 변속기 (수동)와 쌍을 이룰 수 있습니다. 이를 위해서는 완전한 전송 스왑 및 드라이브 트레인에 대한 수정이 필요합니다.
잠재적 인 해결 방법 :
* 맞춤 제작 : 숙련 된 기계공 또는 제조 전문가를 고용하여 마운트, 괄호를 맞춤 제작하고 Corvette 엔진을 수용 할 수 있도록 엔진 베이를 잠재적으로 수정할 수 있습니다. 그러나 이것은 비싸고 시간이 많이 걸리는 사업 일 것입니다.
* 더 큰 카프리스 엔진 교체 : 보다 현실적인 접근 방식은 나중에 모델 카프리스 또는 400 개의 작은 블록에서 350 개의 작은 블록과 같은 다른 변환 또는 시보레 모델과는 다른 대형 엔진을 교체하는 것입니다. 이들은 기존 구성 요소와 더 호환되며 수정이 적습니다.
중요한 참고 : 엔진 스왑을 시도하기 전에 자격을 갖춘 정비공과 상담하고 원하는 스왑에 대한 특정 요구 사항을 조사하는 것이 중요합니다. 이러한 프로젝트의 복잡성과 비용은 크게 다를 수 있습니다.
