그 기간 동안의 파워 스티어링 시스템은 일반적으로 밀봉 입니다 정기적 인 필터 변경이 필요하지 않습니다.
혼란 스러울 수있는 이유는 다음과 같습니다.
* 오래된 차량 : 일부 오래된 차량에는 외부 파워 스티어링 필터가 있었지만 1994 년에는 드문 일이었습니다.
* 유체 변화 : 적절한 파워 스티어링 작업에 필수적인 유체 변화를 생각할 수 있습니다. 유체 자체는 윤활제와 냉각수 역할을하며 주기적으로 교체해야합니다.
파워 스티어링 시스템을 유지하려면 다음에 중점을 둡니다.
* 유체 수준 : 유체 수준을 정기적으로 확인하고 필요에 따라 올바른 유형의 파워 스티어링 유체로 탑승하십시오.
* 유체 조건 : 유체가 어둡거나 흐리거나 타는 것처럼 보이면 유체 변화가 필요합니다.
* 호스와 물개 : 호스와 물개에 누출 또는 손상을 검사하십시오.
기억하십시오 : 파워 스티어링 시스템에 문제가있는 경우 진단 및 수리를 위해 정비공과 상담하는 것이 가장 좋습니다.
