1. 가공선:이는 전기 열차에 전원을 공급하는 가장 일반적인 방법입니다. 가공선은 선로 위에 매달린 고전압 전선입니다. 지붕에 장착된 장치인 열차의 팬터그래프는 가공선과 접촉하여 전기를 끌어옵니다.
2. 세 번째 레일:이 시스템에서는 세 번째 레일이 트랙을 따라 설치됩니다. 세 번째 레일은 전기가 통하며 열차 아래에 장착된 슬라이딩 접촉 슈를 통해 열차에 전력을 공급합니다. 이 방법은 지하철 및 지하철 시스템에서 자주 사용됩니다.
3. 지상 전원 공급 장치:경우에 따라 전기 열차는 지상 전원 공급 시스템을 통해 전력을 공급받습니다. 여기에는 트랙에 내장된 일련의 접점 또는 스터드 설치가 포함됩니다. 기차의 바퀴는 이 스터드와 접촉하여 전기를 끌어옵니다.
전기 열차에 공급되는 전기는 일반적으로 발전소, 풍력이나 태양광과 같은 재생 가능 에너지원, 국가 전력망 등 다양한 소스에서 생성됩니다. 일단 생성된 전기는 철로 근처의 변전소로 전송됩니다. 이러한 변전소는 전기를 열차의 견인 모터에 필요한 적절한 전압과 주파수로 변환한 다음 이를 가공선, 제3 레일 또는 지상 전원 공급 시스템에 공급합니다.
현대 전기 열차에는 외부 소스에서 열차의 견인 모터까지의 동력 흐름을 효율적으로 관리 및 제어하는 정교한 전기 시스템이 장착되어 있어 원활한 작동, 회생 제동 및 효율적인 에너지 활용이 가능하다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.
