1. 냉각수 저장소 :시스템은 물과 부동액의 혼합물(보통 50/50 혼합)을 담는 냉각수 저장소로 시작됩니다. 이 저장소는 냉각수를 저장하는 역할을 하며 시스템이 가열될 때 과잉 냉각수가 팽창할 수 있는 장소도 제공합니다.
2. 물 펌프 :워터펌프는 엔진에 의해 구동되는 기계부품입니다. 그 기능은 시스템 전체에 냉각수를 순환시키는 것입니다. 저장소나 라디에이터에서 냉각수를 끌어와 엔진 블록과 실린더 헤드를 통해 압력을 가합니다.
3. 엔진 블록 및 실린더 헤드 :냉각수는 엔진 내부를 흐르면서 엔진의 내연 과정에서 열을 흡수합니다. 엔진 블록과 실린더 헤드는 연료 연소가 일어나는 주요 열원입니다.
4. 온도 조절기 :온도 조절 장치는 냉각수 흐름을 조절하는 데 중요한 역할을 합니다. 냉각수 온도에 따라 열리고 닫히는 온도 조절 밸브 역할을 합니다. 엔진이 차가워지면 온도 조절 장치가 닫힌 상태로 유지되어 냉각수가 라디에이터를 통해 순환하는 것을 방지합니다. 엔진이 예열되어 작동 온도에 도달하면 온도 조절 장치가 열리고 냉각수가 라디에이터로 유입됩니다.
5. 라디에이터 :라디에이터는 냉각수에서 발생하는 열을 방출하는 열교환기입니다. 이는 금속 핀이 부착된 일련의 튜브로 구성됩니다. 뜨거운 냉각수가 튜브를 통해 흐르면 핀이 주변 공기로 열을 전달하는 것을 촉진합니다. 라디에이터는 일반적으로 차량 전면에 위치하며 차량의 움직임이나 팬으로부터 공기 흐름을 받습니다.
6. 냉각수 회수 :냉각수는 라디에이터를 통과하여 냉각된 후 엔진으로 돌아갑니다. 더 많은 열을 흡수하기 위해 워터 펌프로 들어간 후 엔진 블록과 실린더 헤드를 통해 재순환됩니다.
7. 오버플로우 탱크 :오버플로 탱크는 라디에이터에 연결되어 시스템이 과충전되는 것을 방지하는 안전 조치 역할을 합니다. 과도한 열로 인해 냉각수가 팽창하면 과잉 유체가 오버플로 탱크로 흘러 들어갑니다. 냉각수가 냉각되면 라디에이터로 다시 흡입됩니다.
8. 라디에이터 캡 :라디에이터 캡은 라디에이터를 밀봉하고 시스템에 압력을 가해 유지합니다. 이렇게 증가된 압력은 냉각수의 끓는점을 높여 냉각수가 더 낮은 온도에서 끓는 것을 방지합니다.
냉각수를 순환시키고 라디에이터를 통해 열을 발산함으로써 자동차 라디에이터 시스템은 엔진이 최적의 온도에서 작동하도록 보장하여 과열 및 잠재적인 엔진 손상을 방지합니다.
