2. 느슨한 볼 조인트: 볼 조인트는 바퀴가 부드럽게 회전할 수 있게 해주는 조향 시스템의 또 다른 중요한 부분입니다. 느슨해지거나 손상되면 조향할 때 펑하는 소리가 날 수 있습니다.
3. 잘못된 Struts: 스트럿은 차량의 무게를 지탱하고 부드러운 승차감을 제공하는 데 중요한 역할을 합니다. 손상되거나 마모되면 스티어링 휠을 돌릴 때 '퍽' 소리가 날 수 있습니다.
4. 랙 앤 피니언 스티어링 기어 문제: 랙 앤 피니언 스티어링 기어는 스티어링 휠의 회전 운동을 휠의 방향 변경으로 변환하는 주요 메커니즘입니다. 과도한 마모나 손상 등 랙과 피니언에 문제가 있으면 펑하는 소리가 발생할 수 있습니다.
5. 파워 스티어링 펌프 문제: 파워 스티어링 펌프가 오작동하거나 유체 수준이 낮은 경우, 특히 저속에서 또는 휠을 한계까지 돌릴 때 스티어링 중 터지는 소음이 발생할 수 있습니다.
6. 손상된 중간 스티어링 샤프트: 중간 스티어링 샤프트는 스티어링 휠을 스티어링 랙 또는 스티어링 기어에 연결합니다. 이 샤프트가 손상되거나 잘못 정렬되면 터지는 소음이 발생할 수 있습니다.
7. 느슨한 러그 너트: 스티어링 시스템과 직접적인 관련은 없지만, 느슨한 러그 너트로 인해 휠이 허브에서 느슨해지기 시작하면 펑펑 소리가 나거나 두드리는 소리가 날 수 있습니다. 잠재적인 안전 위험을 방지하려면 러그 너트를 적절하게 조이는 것이 중요합니다.
8. 오작동하는 등속(CV) 조인트: CV 조인트는 변속기에서 바퀴로 동력을 전달하면서 바퀴가 회전할 수 있도록 하는 유연한 커플링입니다. 마모되거나 손상된 CV 조인트는 회전할 때, 특히 저속에서 또는 스티어링이 완전히 잠길 때 터지는 소리나 딸깍거리는 소리를 낼 수 있습니다.
Ford Escape를 조종하는 동안 펑하는 소리가 나는 경우, 정확한 원인을 파악하고 차량의 안전한 작동을 보장하기 위해 자격을 갖춘 정비사에게 즉시 진단을 받는 것이 중요합니다.
