1. 엔진 출력 :발전기는 엔진의 크랭크샤프트나 구불구불한 벨트에 연결됩니다. 엔진이 작동하면 발전기에 기계적 동력을 제공합니다.
2. 순환 :기계적인 힘으로 인해 발전기의 회전자가 회전하게 됩니다. 회전자는 구리선이 감겨진 원통형 전자석입니다.
3. 자기장 :로터의 회전으로 주위에 자기장이 생성됩니다. 이 자기장은 고정자 권선이라고 하는 또 다른 권선 세트와 상호 작용합니다.
4. 고정자 권선 :고정자 권선은 교류 발전기 내부에 위치하며 특정 패턴으로 배열된 여러 개의 구리선 코일로 구성됩니다. 회전자의 자기장이 회전함에 따라 고정자 권선을 절단하여 전자의 흐름을 유도합니다.
5. 교류(AC) 발전 :고정자 권선에서 전자의 움직임으로 교류(AC)가 발생합니다. 이 AC 전류는 회전자가 회전함에 따라 주기적으로 방향을 바꿉니다.
6. 수정 :교류발전기에서 생산된 교류전류를 다이오드를 이용하여 직류(DC)전류로 변환한다. 다이오드는 전류가 한 방향으로만 흐르도록 하는 반도체 소자입니다. 다이오드는 배터리로 흐르는 전류가 충전에 필요한 DC인지 확인합니다.
7. 전압 조정 :배터리가 일정한 충전 전압을 받을 수 있도록 교류 발전기의 전압 출력이 조절됩니다. 이는 교류 발전기에서 생성되는 자기장의 강도를 제어하는 전압 조정기를 통해 달성됩니다.
8. 충전 회로 :교류 발전기의 DC 전류는 전압 조정기를 거쳐 배터리로 흐릅니다. 전압 조정기는 충전 전압이 배터리의 화학적 특성 및 상태에 대해 지정된 제한 내에 있는지 확인합니다.
9. 배터리 충전 :교류발전기의 전류가 배터리로 유입되면서 배터리에 저장된 화학에너지가 보충됩니다. 배터리는 방전 중에 형성된 황산납 결정이 다시 납과 황산으로 변환되는 '재충전'이라는 과정을 거칩니다.
교류발전기는 기계적 에너지를 전기 에너지로 변환하고 충전 전압을 조절함으로써 배터리를 재충전하여 엔진을 시동하고 차량의 다양한 전기 부품에 전력을 공급하는 데 충분한 전력을 확보합니다.
