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냉각수가 실린더에 유입되어 헤드 개스킷이 파손되어 자동차 엔진이 공회전 상태가 좋지 않고 수리를 위해 Stop-Leak을 사용했지만 여전히 모든 실린더에서 화재가 발생한다면 어떻게 될까요?

거친 유휴 상태가 여전히 존재함 :

누출 방지 솔루션을 사용함에도 불구하고 다음과 같은 여러 가지 이유로 거친 유휴 상태가 지속될 수 있습니다.

1. 제한된 효율성: 누출 방지 제품은 파손된 헤드 개스킷을 영구적으로 해결하지 못할 수도 있습니다. 사소한 누출을 일시적으로 봉쇄할 수는 있지만 장기적으로 연소 엔진의 압력 및 온도 요구 사항을 견디지 못할 수도 있습니다.

2. 추가 개스킷 손상: 누출 방지 제품을 사용하면 헤드 개스킷의 손상이 악화되어 누출 방지 솔루션으로 효과적으로 밀봉할 수 없는 더 크거나 복잡한 누출이 발생할 수 있습니다.

3. 기타 요소: 모든 실린더의 실화는 문제가 헤드 개스킷 누출 이상의 문제임을 시사합니다. 점화 시스템 문제, 연료 분사기 문제 또는 거친 공회전을 유발하는 기타 기계적 결함이 있을 수 있습니다.

권장사항 :

- 거친 공회전과 오작동의 정확한 원인을 파악하기 위해 전문적인 진단을 받아보세요.

- 일반적으로 헤드 개스킷이 파손된 경우 영구적인 수리를 위해 누출 방지 제품에만 의존하는 것은 바람직하지 않습니다. 이는 기껏해야 임시 조치로 간주되어야 하며 적절한 기계적 수리를 대체해서는 안 됩니다.

- 헤드 개스킷이 파손된 상태로 방치하면 엔진에 심각한 손상을 초래할 수 있습니다. 추가 문제를 방지하고 최적의 엔진 성능을 보장하려면 헤드 개스킷을 교체하거나 엔진을 정밀 검사하는 것이 좋습니다.