추운 날씨에는 엔진과 엔진 냉각수가 더 차갑습니다. 이로 인해 냉각수가 더 느리게 흐르고 엔진 전체를 순환하는 데 더 오랜 시간이 걸립니다. 결과적으로 냉각수가 엔진의 열을 흡수하는 데 더 많은 시간이 걸리고 엔진이 과열될 수 있습니다. 이러한 일이 발생하는 것을 방지하기 위해 자동차의 온도 조절 장치가 더 넓게 열리고 더 많은 냉각수가 엔진을 통해 흐를 수 있습니다. 이렇게 증가된 냉각수 흐름은 엔진을 시원하게 유지하는 데 도움이 되지만, 이는 또한 더 많은 냉각수가 소모된다는 의미이기도 합니다.
또한 추운 날씨로 인해 냉각수의 점성이 높아져 냉각수가 엔진을 통과하기가 더 어려워질 수 있습니다. 이는 또한 과열로 이어질 수 있으며, 이를 보상하기 위해 자동차의 온도 조절 장치가 더 넓게 열립니다.
마지막으로 추운 날씨로 인해 자동차 라디에이터의 열 방출 효율성이 떨어질 수도 있습니다. 라디에이터 위로 흐르는 차가운 공기는 따뜻한 공기만큼 많은 열을 흡수하지 못하기 때문입니다. 결과적으로 냉각수가 라디에이터를 통과하면서 충분히 냉각되지 않아 과열될 수 있습니다.
이러한 모든 이유 때문에 자동차는 따뜻한 날씨보다 추운 날씨에 더 많은 냉각수를 사용합니다.
