단락: 단락은 전류가 회로의 일반 구성 요소를 우회하여 의도하지 않은 경로를 통해 흐를 때 발생합니다. 이는 와이어 절연이 손상되거나 마모되었거나, 연결이 느슨하거나, 전기 부품 결함으로 인해 발생할 수 있습니다. 단락이 발생하면 과도한 전류가 흘러 전선이 과열되거나 녹을 수 있습니다.
과부하: 과부하는 전기 시스템이 처리하도록 설계된 것보다 더 많은 전류를 소비할 때 발생합니다. 이는 너무 많은 전기 구성 요소가 시스템에 연결되어 있거나 단일 구성 요소가 평소보다 더 많은 전류를 소비하는 경우 발생할 수 있습니다. 과부하로 인해 와이어링 하니스에 압력이 가해져 와이어가 과열되어 녹을 수 있습니다.
릴레이 또는 퓨즈 결함: 결함이 있는 릴레이나 퓨즈로 인해 배선 하니스가 녹을 수도 있습니다. 릴레이가 닫힌 위치에 고정되면 원하지 않는 경우에도 회로를 통해 전류가 지속적으로 흐를 수 있습니다. 마찬가지로, 과부하가 발생했을 때 퓨즈가 끊어지면 너무 많은 전류가 회로를 통해 흐르게 되어 전선이 과열되거나 녹을 수 있습니다.
전기 연결 불량: 단자가 느슨하거나 부식된 등 전기 연결이 불량하면 회로의 저항이 증가하고 전선이 과열될 수 있습니다. 이로 인해 결국 와이어링 하네스가 녹을 수 있습니다.
결함이 있는 구성요소: 발전기, 전압 조정기 또는 시동기와 같은 결함이 있는 전기 부품으로 인해 배선 하니스가 녹을 수도 있습니다. 이러한 구성 요소는 전기 시스템을 조절하는 데 중요한 역할을 하며, 오작동으로 인해 과충전이 발생하여 배선 하니스에 과도한 스트레스가 가해질 수 있습니다.
1998 Avenger의 와이어링 하네스가 녹은 정확한 원인을 확인하려면 자격을 갖춘 기계공이나 자동차 전기 기술자에게 검사를 받는 것이 좋습니다. 그들은 문제를 진단하고 문제가 다시 발생하지 않도록 필요한 수리를 수행할 수 있습니다.
