2002년 기아 세도나에서 느슨한 가스 캡을 의미하는 456 코드를 받았습니다. 엔진 점검 표시등이 켜지기 전에 잠금 장치를 원래 주로 교체했습니다. 캡이 꽉 조여진 것 같은데 왜 나가나요?

주유 캡을 교체한 후에도 엔진 점검 표시등이 계속 켜져 있는 데는 몇 가지 이유가 있습니다.

- 가스 캡이 충분히 조여지지 않았을 수 있습니다. 가스 캡이 세 번 딸깍 소리가 날 때까지 조여졌는지 확인하십시오.

- 주유캡이 손상되었을 수 있습니다. 가스 캡이 갈라지거나 파손되거나 기타 손상된 경우 연료 탱크를 제대로 밀봉하지 못할 수 있습니다.

- EVAP 시스템에 결함이 있을 수 있습니다. EVAP(증발 배기가스) 시스템은 연료 증기가 연료 탱크에서 빠져나가는 것을 방지하는 역할을 합니다. EVAP 시스템의 구성 요소에 결함이 있는 경우 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다.

문제를 진단하려면 다음을 수행하세요.

- 주유 캡을 확인하세요. 가스 캡이 세 번 딸깍 소리가 날 때까지 조여졌는지 확인하십시오. 가스 캡이 손상된 경우 교체하십시오.

- EVAP 시스템을 확인하세요. 연기 테스트를 수행하여 EVAP 시스템을 확인할 수 있습니다. 연기 테스트를 통해 EVAP 시스템의 누출이 드러납니다.

- 정비사에게 자동차 진단을 받으세요. 문제를 스스로 진단할 수 없는 경우 자동차를 정비사에게 가져갈 수 있습니다. 정비사는 진단 도구를 사용하여 문제의 원인을 식별할 수 있습니다.

문제가 진단되면 수리할 수 있으며 엔진 점검 표시등이 꺼집니다.