1. 과열: 부동액만으로는 물보다 끓는점이 높습니다. 처음에는 이것이 유익한 것처럼 보일 수 있지만 실제로는 엔진이 과열될 수 있습니다. 냉각수가 쉽게 끓지 않으면 냉각 시스템에 압력이 증가하여 엔진이 손상될 수 있습니다.
2. 냉각 효율성 감소: 부동액은 물보다 열을 전달하는 데 효율성이 떨어집니다. 결과적으로 부동액만 사용하면 엔진의 전반적인 냉각 능력이 저하될 수 있습니다. 이로 인해 엔진이 평소보다 더 뜨거워지고 조기 엔진 마모 및 성능 저하와 같은 문제가 발생할 가능성이 있습니다.
3. 부식 및 손상: 부동액에는 부식을 방지하고 냉각 시스템의 금속 부품을 보호하는 데 도움이 되는 첨가제가 포함되어 있습니다. 부동액만 사용할 경우 물이 없으면 이러한 첨가제의 효과가 감소하여 부식 위험이 증가하고 엔진 부품과 라디에이터가 손상될 수 있습니다.
4. 워터 펌프 고장: 자동차 냉각 시스템의 워터 펌프는 윤활을 위해 물과 부동액의 혼합물을 사용합니다. 부동액만 사용하면 워터 펌프가 건조해지고 과열되어 조기 고장이 발생할 수 있습니다.
5. 동결 방지 감소: 부동액은 동결을 방지하도록 설계되었지만 효과가 있으려면 물이 필요합니다. 부동액은 물과 올바른 비율로 혼합되면 필요한 동결 방지 기능을 제공할 수 있습니다. 부동액만 사용하면 동결 방지 기능이 저하되고 추운 날씨에 엔진이 손상되기 쉽습니다.
따라서 제조사가 권장하는 부동액과 물의 혼합비율을 준수하는 것이 중요합니다. 일반적으로 50/50 혼합은 최적의 냉각 성능, 부식 방지 및 동결 방지를 제공합니다. 부동액만 자동차 냉각수로 사용하지 마십시오. 심각한 문제가 발생할 수 있습니다.
