1. 냉각수 흐름 부족 :자동차가 주행할 때 워터펌프는 냉각수를 엔진과 히터코어 전체에 순환시킵니다. 이는 엔진의 열을 히터 코어로 전달하는 데 도움이 되며, 히터 코어는 실내로 불어오는 공기를 가열합니다. 그러나 차량이 정지해 있을 때는 워터 펌프가 냉각수를 효율적으로 순환시키지 못하여 히터 코어로의 열 전달이 충분하지 않을 수 있습니다. 결과적으로, 실내로 유입되는 공기는 시원하거나 차갑게 느껴질 수 있습니다.
2. 낮은 엔진 온도 :차량이 정지해 있을 때 히터를 틀면 찬 바람이 나오는 또 다른 이유는 엔진 온도가 너무 낮기 때문일 수 있습니다. 자동차가 공회전 상태일 때 엔진은 운전할 때만큼 많은 열을 발생시키지 않습니다. 이로 인해 엔진 냉각수가 냉각되어 히터 코어로 전달될 수 있는 열의 양이 감소할 수 있습니다.
3. 온도 조절 장치 결함 :경우에 따라서는 온도 조절 장치의 결함으로 인해 차량이 정지해 있을 때 차량 히터에서 찬 바람이 불어오는 경우가 있습니다. 온도 조절 장치는 엔진과 라디에이터 사이의 냉각수 흐름을 제어하는 밸브입니다. 엔진이 차가워지면 냉각수가 라디에이터로 흘러가는 것을 방지하기 위해 서모스탯이 닫힙니다. 엔진이 예열되면 온도 조절 장치가 열려 냉각수가 라디에이터로 흘러 들어가 엔진 온도를 조절하는 데 도움이 됩니다. 온도 조절 장치에 결함이 있는 경우 엔진이 따뜻할 때 제대로 열리지 않아 냉각수가 히터 코어로 흐르지 못하고 차가운 공기가 실내로 유입될 수 있습니다.
차량이 정차한 상태에서 자동차 히터에서 찬 바람이 나온다면, 냉각수량, 엔진 온도, 온도 조절 장치 등을 점검해 문제의 원인을 파악하는 것이 중요합니다.
