- 피스톤 슬랩 :이는 스바루 엔진, 특히 주행거리가 높은 엔진에서 흔히 발생하는 문제입니다. 피스톤이 실린더 벽에 닿아 '두드리는 소리'가 발생하는 현상입니다. 피스톤 슬랩은 일반적으로 냉간 시동 시 더 눈에 띄고 엔진이 예열되면 사라집니다.
- 커넥팅 로드 베어링 :커넥팅 로드 베어링이 마모되면 노크 소리가 발생할 수도 있습니다. 이는 피스톤 슬랩보다 더 심각한 문제이며 결국 엔진 고장으로 이어질 수 있습니다.
- 밸브트레인 :캠샤프트나 리프터 마모 등 밸브트레인의 문제로 인해 노킹음이 발생할 수도 있습니다.
- 노크 센서: 노크 센서에 결함이 있으면 노크 소리가 발생할 수도 있습니다. 이 센서는 엔진의 노킹을 감지하고 점화 시기를 조정하여 엔진 손상을 방지합니다.
2004년형 스바루 아웃백을 시동할 때 노킹 소리가 나는 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받아 문제의 정확한 원인을 파악하고 엔진의 수명을 연장하는 것이 중요합니다.
