10mm 렌치나 소켓을 사용하여 배터리 접지 단자를 분리합니다. 냉각수 저장소 아래에 있습니다.
스프링 클램프를 풀기 위해 펜치를 사용하여 엔진의 상단 라디에이터 호스를 제거한 다음 강철 피팅에서 호스를 조심스럽게 당겨 빼냅니다. 나머지 호스를 제거하는 동안 냉각수가 캐치 팬으로 배출되도록 하십시오.
하단 라디에이터 호스의 하단 스프링 클램프를 풀고 상단 호스와 마찬가지로 플라스틱 피팅에서 밀어서 빼냅니다.
동일한 펜치를 사용하여 온도 조절 장치의 히터 리턴 호스에 있는 스프링 클램프를 제거합니다. 호스가 손상되지 않도록 주의하면서 온도 조절 장치 하우징을 지나 뒤로 밀어 넣으십시오.
온도 조절기 하우징에서 12mm 볼트 2개를 제거하여 물 입구에서 분리한 다음 물 입구에서 똑바로 당겨 제거합니다.
스크레이퍼나 와이어 브러시로 모든 개스킷 표면을 청소하고 온도 조절 장치 하우징의 두 볼트 구멍과 워터 넥 흡입구 주변에서 오래된 개스킷 재료를 모두 제거했는지 확인하십시오.
새 온도 조절 장치를 다웰 핀 위의 하우징에 놓고 제거했던 두 개의 볼트로 온도 조절 장치를 고정합니다. 소켓과 래칫을 사용하여 볼트를 84in-lb로 조입니다. 설치하기 전에 온도 조절 장치 개스킷 결합 표면 주위에 RTV 실런트를 얇게 바르십시오. 향후 호스 누출 가능성을 제거하는 데 도움이 되도록 스프링 클램프를 웜 기어 유형 클램프로 교체하는 것은 항상 좋은 생각입니다.
모든 호스를 다시 설치하고 냉각수와 증류수를 50/50으로 혼합하여 라디에이터를 채웁니다. 엔진을 시동하고 히터를 켜서 냉각수가 히터 코어와 호스를 통해 흐르도록 하여 공기가 빠져나갈 수 있도록 합니다. 장착된 경우 가열 온도 조절 손잡이를 최대 가열 위치로 돌립니다. 통풍구에서 뜨거운 공기가 불어오는 것을 느낄 때까지 기다렸다가 필요에 따라 라디에이터에 냉각수를 추가하십시오. 라디에이터 캡을 교체합니다.
음극 배터리 케이블을 다시 연결합니다.
