1. 수액 저장소: 마스터 실린더에는 두 개의 유체 저장소가 있는데, 하나는 전방 브레이크 회로용이고 다른 하나는 후방 브레이크 회로용입니다.
2. 보상 포트: 보상 포트는 마스터 실린더 내부의 두 유체 저장소 사이에 위치한 작은 개구부 또는 통로입니다.
3. 압력 균등화: 브레이크 페달을 밟으면 마스터 실린더 피스톤이 전진하여 전방 및 후방 회로의 브레이크액에 압력을 가합니다. 전면 회로에 압력이 쌓이면 일부 유체가 보상 포트를 통해 후면 회로로 흐릅니다.
4. 균형 잡힌 압력: 보상 포트를 통해 전방 브레이크 회로와 후방 브레이크 회로 사이의 압력이 균등해집니다. 이렇게 하면 앞 브레이크와 뒷 브레이크가 동일한 힘으로 작동되어 뒷 브레이크가 앞 브레이크보다 먼저 잠기는 것을 방지할 수 있습니다.
5. 프로포셔닝 밸브: 현대 차량에서는 마스터 실린더 보상 포트가 비례 밸브와 결합되는 경우가 많습니다. 프로포셔닝 밸브는 차량의 부하에 따라 전방 및 후방 회로에 대한 유체 분배를 추가로 조절하여 다양한 주행 조건에서 최적의 제동 성능을 보장합니다.
보상 포트는 전방 브레이크와 후방 브레이크 사이의 압력 균형을 유지함으로써 특히 후방 브레이크가 잠기기 쉬운 드럼 브레이크가 장착된 구형 차량에서 안전하고 제어된 제동을 달성하는 데 도움이 됩니다.
