크랭크 작동 방식에 대한 간단한 설명은 다음과 같습니다.
1. 연소: 피스톤이 실린더 상단에 있을 때 스파크 플러그가 연료와 공기의 혼합물을 점화시켜 연소되고 빠르게 팽창합니다. 이러한 팽창으로 인해 고압 가스가 생성됩니다.
2. 하향력: 고압 가스는 피스톤을 실린더 아래로 밀어내며 아래쪽으로 힘을 생성합니다.
3. 커넥팅 로드: 피스톤은 커넥팅 로드를 통해 크랭크샤프트에 연결됩니다. 피스톤이 아래로 이동하면 커넥팅 로드가 당겨져 회전하게 됩니다.
4. 크랭크 핀: 크랭크샤프트에는 크랭크샤프트의 중심축에 편심된 크랭크 핀(크랭크 저널이라고도 함)이 있습니다. 커넥팅 로드는 피스톤에 의해 당겨지면서 크랭크 핀을 중심으로 회전합니다.
5. 원형 운동: 크랭크 핀이 회전하면 크랭크샤프트가 중심축을 따라 회전하게 됩니다. 이 회전 운동은 일련의 기어와 구동축을 통해 자동차의 바퀴를 구동하는 것입니다.
크랭크는 엔진 작동의 중요한 부분이며 일반적으로 단조강이나 주철과 같은 내구성이 뛰어난 재료로 만들어집니다. 엔진의 원활한 작동을 보장하려면 구조적 무결성을 유지하면서 고온, 응력 및 진동을 견뎌야 합니다.
요약하자면, 자동차의 크랭크 또는 크랭크샤프트는 피스톤의 왕복 운동을 회전 운동으로 변환하여 궁극적으로 차량 바퀴에 동력을 공급하는 구성 요소입니다.
