1) 공회전 공기 제어 밸브(IACV) :IACV는 엔진이 공회전할 때 스로틀 플레이트를 우회하는 공기량을 제어하는 역할을 합니다. IACV에 결함이 있거나 더러운 경우 엔진이 공회전 상태가 될 수 있습니다.
2) 진공 누출 :진공 누출로 인해 엔진이 희박하게 작동하여 공회전 속도가 높아질 수 있습니다. 진공 누출은 흡기 매니폴드, 스로틀 바디, 진공 호스 등 다양한 장소에서 발생할 수 있습니다.
3) 스로틀 위치 센서(TPS) :TPS는 스로틀 플레이트가 얼마나 열려 있는지 엔진 컴퓨터에 알려줍니다. TPS에 결함이 있는 경우 컴퓨터에 잘못된 신호를 보낼 수 있으며 이로 인해 엔진이 공회전 상태가 될 수 있습니다.
4) 더러운 스로틀 본체 :스로틀 바디가 더러워지면 엔진으로의 공기 흐름이 제한되어 엔진이 공회전 상태가 될 수 있습니다.
5) 연료 분사기 문제 :연료 분사 장치에 결함이 있으면 엔진이 과열되어 공회전 속도가 높아질 수 있습니다.
6) PCV 밸브 :PCV 밸브에 결함이 있으면 크랭크케이스 압력이 과도하게 발생하여 공회전 속도가 높아질 수 있습니다.
공회전이 심한 경우 자격을 갖춘 정비사에게 진단을 받는 것이 중요합니다. 그들은 문제의 원인을 파악하고 최선의 조치를 권장할 수 있습니다.
