1. 연료 필터 :연료 필터가 막히면 엔진으로의 연료 흐름이 제한되어 가속 페달을 밟을 때 엔진에서 소리가 납니다. 연료 필터를 교체하면 이 문제를 해결할 수 있습니다.
2. 연료 분사기 :결함이 있거나 막힌 연료 분사 장치로 인해 가속 시 스퍼터링이 발생할 수도 있습니다. 연료 분사기를 청소하거나 교체하면 이 문제를 해결할 수 있습니다.
3. 점화 플러그 :마모되거나 손상된 점화 플러그는 엔진이 연료를 효율적으로 점화하는 것을 방해하여 스퍼터링을 초래할 수 있습니다. 점화 플러그를 교체하면 이 문제가 해결되는 경우가 많습니다.
4. 점화 코일 :점화 코일에 결함이 있으면 약한 스파크가 발생하여 스퍼터링이 발생할 수 있습니다. 점화 코일을 교체하면 이 문제를 해결할 수 있습니다.
5. 진공 누출 :진공 누출로 인해 계량되지 않은 공기가 엔진으로 유입되어 엔진이 희박해지고 스퍼터링이 발생할 수 있습니다. 진공 누출을 식별하고 해결하면 이 문제를 해결할 수 있습니다.
6. 공기 필터 :공기 필터가 더럽거나 막히면 엔진으로의 공기 흐름이 제한되어 엔진 성능에 영향을 미치고 스퍼터링이 발생합니다. 공기 필터를 새 것으로 교체하면 이 문제를 해결할 수 있습니다.
7. 산소 센서 :결함이 있거나 오작동하는 산소 센서는 엔진 제어 모듈(ECM)에 잘못된 공기/연료 혼합 정보를 제공하여 스퍼터링을 일으킬 수 있습니다. 산소 센서를 교체하면 이 문제를 해결할 수 있습니다.
8. 연료 압력 조절기 :연료 압력 조절 장치에 결함이 있으면 연료 압력이 변동되어 스퍼터링이 발생할 수 있습니다. 연료 압력 조절기를 교체하면 이 문제를 해결할 수 있습니다.
9. MAF(대량 공기 흐름) 센서 :결함이 있는 MAF 센서는 ECM에 잘못된 공기 흐름 정보를 제공하여 엔진이 부적절하게 작동하고 스퍼터링을 일으킬 수 있습니다. MAF 센서를 교체하면 이 문제를 해결할 수 있습니다.
10. 스로틀 바디 :스로틀 바디가 더럽거나 막히면 공기 흐름에 영향을 미치고 엔진이 기울어져 스퍼터링이 발생합니다. 스로틀 바디를 청소하면 이 문제가 해결되는 경우가 많습니다.
주유할 때 차가 튀는 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받아 근본 원인을 정확하게 파악하고 필요한 수리를 수행하는 것이 중요합니다.
