- 점화 플러그: 마모되거나 오염된 점화 플러그는 불완전 연소로 이어져 엔진 불발 및 진동을 유발할 수 있습니다.
- 점화 코일: 결함이 있는 점화 코일은 필요한 스파크를 전달하지 못하여 실화를 초래할 수 있습니다.
- 연료 분사 장치: 막히거나 오작동하는 연료 분사 장치는 적절한 연료 혼합을 방해하여 실화로 이어질 수 있습니다.
2. 진공 누출:
- 흡입 시스템의 진공 누출로 인해 공기가 유입되어 적절한 공기-연료 혼합이 방해되고 공회전이 어려워지고 실속이 발생할 수 있습니다.
3. 유휴 공기 제어(IAC) 밸브:
- IAC 밸브는 공회전 시 엔진으로 유입되는 공기의 양을 제어합니다. 결함이 있거나 더러운 IAC 밸브는 엔진 공회전을 불안정하게 만들어 진동과 실속을 초래할 수 있습니다.
4. 결함이 있는 센서:
- 산소 센서, 스로틀 위치 센서 또는 공기 질량 센서는 엔진 컴퓨터(ECU)에 잘못된 데이터를 제공하여 ECU가 연료-공기 혼합 및 타이밍을 부정확하게 조정하게 하여 진동을 유발할 수 있습니다.
5. 연료 시스템 문제:
- 연료 펌프 결함, 연료 필터 막힘 또는 연료 라인 누출로 인해 연료 압력이 낮아지면 엔진이 희박하게 작동하고 공회전이 거칠어질 수 있습니다.
6. 더러운 스로틀 본체:
- 더러운 스로틀 바디로 인해 엔진에 일정하지 않은 양의 공기가 공급되어 진동과 실속이 발생할 수 있습니다.
7. 전송 문제:
- 자동변속기 차량의 경우 토크 컨버터나 변속기 오일 레벨 문제로 인해 공회전 시 진동이 발생할 수 있습니다.
8. 엔진 마운트:
- 마모되거나 파손된 엔진 마운트로 인해 엔진이 과도하게 움직여 눈에 띄는 진동이 발생할 수 있습니다.
9. 산소 센서 결함:
- 결함이 있는 산소 센서는 ECU에 부정확한 정보를 제공하여 연료 혼합의 부적절한 조정과 거친 공회전을 유발할 수 있습니다.
10. 불량 배터리/교류 발전기:
- 배터리가 약하거나 교류 발전기가 고장 나면 엔진에 전력 공급이 부족하여 불안정한 공회전 및 실속이 발생할 수 있습니다.
정확한 원인을 진단하려면 적절한 도구, 지식, 때로는 전문 장비가 필요합니다. 진동과 정지가 지속되면 정확한 진단과 필요한 수리를 위해 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받는 것이 가장 좋습니다.
