1. 기존 드라이브 분해:
- 스파크 플러그 와이어를 분리하고 분배기 캡을 제거합니다.
- 17mm 렌치를 이용하여 분배기를 고정하고 있는 너트를 풀어 제거합니다. 분배기를 하우징에서 조심스럽게 들어올립니다.
- 분배기 샤프트에서 기존 구동 기어와 개스킷을 제거합니다.
2. 청소 및 검사:
- 분배기 드라이브 하우징과 결합 표면을 철저히 청소하십시오.
- 오래된 분배기 구동 기어와 분배기 샤프트에 마모나 손상 흔적이 있는지 검사하십시오. 필요한 경우 교체하십시오.
3. 새 구동 기어 및 개스킷 설치:
- 분배기 샤프트에 새 구동 기어를 놓습니다.
- 분배기 하우징의 결합 표면에 실런트 또는 개스킷 컴파운드를 얇게 바르십시오.
- 새 개스킷을 조심스럽게 하우징 위에 놓습니다.
4. 배포자를 다시 설치하십시오.
- 분배기를 하우징에 다시 부드럽게 삽입하여 구동 기어가 캠축 기어와 제대로 맞물리는지 확인합니다.
- 분배기를 제자리에 고정하는 너트를 다시 삽입하고 조입니다.
- 분배기 캡과 점화 플러그 와이어를 다시 설치합니다.
5. 점화 시기 조정(선택 사항):
- 엔진이 작동 중인 상태에서 타이밍 조명을 사용하여 점화 타이밍을 점검하고 정비소 매뉴얼에 지정된 권장 값으로 조정하십시오.
참고: 1600 Bug의 원활한 작동과 성능을 보장하려면 분배기 드라이브의 올바른 설치와 올바른 점화 타이밍이 중요합니다. 이 작업을 수행하는 데 자신이 없다면 자격을 갖춘 자동차 정비사 또는 신뢰할 수 있는 폭스바겐 정비소의 도움을 받는 것이 좋습니다.
