1. 공간 및 여유 공간:Ford 302 엔진은 Porsche 928의 원래 엔진보다 물리적으로 더 큽니다. 이는 특히 높이와 너비 여유 공간 측면에서 엔진을 엔진 베이에 장착하는 데 어려움을 겪습니다. 맞춤형 엔진 마운트 및 섀시 수정이 필요할 수 있습니다.
2. 엔진 마운트 및 변속기:Ford 302 엔진은 포르쉐의 원래 엔진과 비교하여 다른 장착 지점을 사용합니다. 엔진을 고정하고 차량의 구동계에 연결하려면 맞춤 제작된 엔진 마운트와 변속기 마운트를 설계하고 설치해야 합니다.
3. 연료 시스템:Ford 302의 연료 분사 및 연료 전달 시스템은 포르쉐의 연료 시스템에 맞게 조정되어야 합니다. 여기에는 Ford 엔진의 연료 요구 사항에 맞게 연료 라인, 연료 펌프, 연료 분사기 및 ECU(엔진 제어 장치)를 수정하는 작업이 포함될 수 있습니다.
4. 냉각 시스템:Porsche 928의 냉각 시스템은 Ford 302 엔진에서 발생하는 열을 처리하기에 충분하지 않을 수 있습니다. 적절한 냉각 용량을 보장하려면 라디에이터, 워터 펌프, 호스 및 온도 조절 장치를 업그레이드해야 할 수도 있습니다.
5. 배선 및 전자 장치:Porsche 928의 전기 시스템 및 배선은 Ford 302 엔진에서 사용되는 다양한 전기 구성 요소 및 센서를 수용하기 위해 수정이 필요할 수 있습니다. 여기에는 엔진 관리 시스템, 점화 시스템 및 기타 구성 요소를 포르쉐의 전기 인프라와 통합하는 것이 포함됩니다.
6. 구동축 및 차동장치:엔진과 변속기 조합이 다르면 포르쉐 928의 원래 구동축과 차동장치가 적합하지 않을 수 있습니다. Ford 엔진에서 뒷바퀴로 동력을 적절하게 전달하려면 맞춤형 구동축 길이와 호환되는 차동 장치가 필요할 수 있습니다.
이러한 엔진 교체에는 숙련된 제작, 엔지니어링 및 기계 전문 지식이 필요하다는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 적절한 설치, 안전 및 신뢰성을 보장하려면 숙련된 전문가의 도움을 구하거나 포르쉐 전문가와 상담하는 것이 좋습니다.
